Zitat:
Zitat von Andreas 325 Ci  37.000-38000 - Dann aber mit über 50TKM und mit wenig Ausstattung, oder?
Wenn ich jetzt Xenon, Volleder und PDC will, lande ich beim Porsche-Händler deutlich jenseits der 45.000 Euro - von Navi, Bose oder PASM nicht zu reden.
Der Boxster S kostete eigentlich immer mind. 60T und hätte dann fast 40% Wertverlust in 3 Jahren - das wäre Porsche untypisch wenn ich mir den Preisverlauf der 986er ansehe.
In den Autobörsen sind unten auch ein paar Unfallwagen, das mindert deutlich den Wert und könnte wenn gut behoben eine Alternative sein, käme für mich aber nicht in Frage.
Anders kann es Ende 2008 aussehen. Dann kommt das Boxster Facelift und wird den älteren nochmals einen Schub nach unten geben.
Im Moment ist der Werterhalt dort recht gut, weil MwSt Erhöhung und Preiserhöhungen bei Porsche selbst die Neuwagen nach oben gehoben haben. Jetzt liegt der neue 295 PS "vernünftig ausgestattete S" schon bei fast 65.000.
So würde ich die Einschätzung für zu optimistisch halten. Noch knacken die 2006er ohne S ja nichtmals die 40.000er Grenze.
Mein Tipp: Nimm unbedingt Volleder! Das Interieur wirkt damit einfach eine ganze Klasse hochwertiger.
Aber für knapp über 40.000 wird sich sicher ein guter S finden lassen, der Dir bestimmt viel Spaß bereiten wird  |
Ich plane meinen auch erst Ende 2008, von daher glaube ich das bis dahin mein Preis realistisch sein könnte,vor allem weil ich ja die 280PS Version will. Die gebrauchten sind beim Porsche Händler auch wesentlich teurer als bei anderen Händlern. Meine maximale Schmerzgrenze sind 40000 Euro mehr kann bzw will ich nicht ausgeben. Wie siehts eigentlich mit den Unterhaltskostena aus?, Versicherung soll ja nicht sehr teuer sein. Aber Erstazteile müssten schon deutlich teurer sein als bei BMW oder??
edit: Vollleder sieht wirklich Klasse aus, kenne das aus dem Carerra, aber ich denke das genau die Modelle mit Vollleder am teuersten gehandelt werden, gibt ja beim Boxster so wenige davon