Zitat:
Zitat von Jokin  Diagonal wechselt man nur, wenn der Reifen nicht laufrichtungsgebunden ist und man die Sägezahnbildung für die nächste zeit in Kauf nehmen will.
Links wird eh mehr belastet, weil dort der Fahrer sitzt ... das dürften 70 bis weit über 100 kg sein, die eben nur links wirken.
Meine letzten Hinterreifen waren links auch weiter runter gefahren als rechts.  |
Diagonal wechselt man "heutzutage" eigentlich überhaupt nicht mehr, da sich der Reifen an die Fahrtrichtung "gewöhnt" hat.
Laufrichtungsgebundenen Reifen könnte man auch diagonal wechseln, dazu muss man sie aber vorher auf der Felge drehen.
Gar nicht geht es nur bei laufrichtungsgebundenen asymetrico Reifen (mit Pfeil und outside Markierung)
Bist Du Dir sicher, dass das Fahrergewicht nicht schon fahrzeugbedingt ausgeglichen ist? Ich dachte immer dass zumindest beim Z3 die Batterie (hinten links) und der Tank (hinten links) zum Gewichtsausgleich beiträgt.