| AW: Klimaautomatik: Austausch der Drehschalter auf Faceliftvariante Die Ringe auf jeden Fall von hinten entfernen und auf keinen Fall von vorne mit nem Schraubedreher oder ähnlichem drann gehen! Sonst können sie wirklich kaputt gehen.
Am alles Besten geht es, wenn du Lüftungsgitter, Radio und Klimaeinheit demontierst. Anders kann ich mir nicht vorstellen, dass man die Ringe ohne Beschädigung herausbekommt.
Für das Radio samt Lüftungsdüsen gibts ja im Forum ein "How to". Die Klimaeinheit selber wird mit zwei Schrauben fixiert. Diese befinden sich unterhalb des Radios. Seitlich befinden sich noch links und rechts insgesammt zwei Metallbügel. Bei der Demontage der Klimaeinheit ist darauf zu achten, dass diese Bügel möglichst nicht verbogen werden.
Leichter gesagt als getan. Vorallem auf der rechten Seite stellt sich das als nicht so einfach dar.
Ist aber machbar. Selbst für jemand, der nichteinmal sein Kennzeichenhalter aufbekommt*g*.
__________________ "I would rather be in this than in Keira Knightley". Jeremy Clarkson über den Aston Martin Roadster. |