Wo sollen denn die Unterschiede herkommen?
Ähnliches Leistungsgewicht, gleiches Fahrzeugkonzept, da sind die Unterschiede schon gleich so minimal, dass die durch unterschiedliche Luft- und Asphalttemperarturen schon ganz leicht ausgeglichen werden können.
Zweifellos ist der Z4 durch die Fortschritte in Sachen Fahrwerk (wobei das auch "nur" e46-Stand hat) im Grenzbereich nicht so zickig und deutlich Verwindungssteifer, was die Fahrten im Grenzbereich entspannter werden lässt.
E36 M3 vs. Z4QP 3.0si in der V5
Ich sehe das nicht unbedingt so, dass der E36 die schnellere Basis ist. Der E36 wird schon viele Jahre auf der Rennstrecke bewegt und wurde über die Jahre in vielen Details immer weiter optimiert. Am Anfang hatte er bei weitem nicht die heutige Performance.
Das Z4 Coupe läuft in seinem ersten Jahr (wir als FAhrer auch
) ... da wäre es vermessen zu denken, in der VLN gleich vorne mitfahren zu können. Zu den Spitzenleuten (mit E36M3) in unserer Klasse in der VLN fehlen uns noch ca. 20 Sekunen, wobei diese -wirklich sehr starken Fahrer- schon viele Jahre in der VLN unterwegs sind.
Von diesen 20 Sekunden sehe ich ca. die Hälfte im fahrerischen Bereich und die andere Hälfte in der Weiterenticklung des Fahrzeugs.
Wir arbeiten dran!
