Danke...
Also TIP. Hier ist es so gewesen, dass die Inspektion auf dem Land 80,- € billiger war, als in der Stadt - zumal obendrein Betreuung durch den Meister persönlich.
Und ich würde bis 5 Jahre oder 100.000 km immer die INSPEKTION machen.
Habe das heute in einem anderen Thread schon geschrieben. Das Einsparen
der Inspektion, kann bei kapitalen Sachen - zur Milchmädchenrechnung werden.
Beispiel. 1.8er reisst bei 90.000 km der Kat ab...jeder weiß, das Ding ist schweineteuer.
BMW damals: "...darf bei 90.000 eigentlich nicht sein. Na ja, Sie haben ja alle Inspektionen machen lassen...wir übernehmen das"
Klar, wenn nichts großes ist...aber wenn, das Wörtchen wenn nicht wär
Weiteres Argument: der Wiederverkaufswert ist immens höher, wenn ein Fahrzeug scheckheftgepflegt ist! Ich jedenfalls würde keinen kaufen wollen, wo die Stempel fehlen. Denn bei Inspektionen schaut BMW auch auf die Übel, die ihnen schon bekannt sind...d. h. die werden dann u. U. schon mal auf Kulanz gemacht. War das Fahrzeug nicht bei BMW...
schaut man dann dumm aus der Wäsche, wenn man nach Jahren damit ankommt und was haben will...