Langstreckenauto? 5er ja - M5 eher nein
- da wird dann eher mal auf Gewicht geachtet und nicht auf Langlebigkeit.
Mein z4 "muss" definitiv die 200.000 km ohne Reparaturen durchhalten, also in Summe vielleicht 500 Euro für Kleinkram außerhalb der typischen Verschleißteile - mehr darf nicht kommen.
Bei 200.000 km plane ich eine Motorrevision, die darf dann etwas teurer werden, dafür hat das Aggregat dann aber auch weitere 200.000 km durchzuhalten.
Der Rest am Auto darf dann ab dem 6. Jahr auch mal hin und wieder kaputt gehen, gereade Kunststoffteile, die altersbedingt aufgeben ... klar.
Im Alter von 11 Jahren wird der Wagen dann wohl weggeschmissen - so sieht mein aktueller Plan aus
