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Zitat von Jokin  Langstreckenauto? 5er ja - M5 eher nein  - da wird dann eher mal auf Gewicht geachtet und nicht auf Langlebigkeit. |
Andreas erzählt hier über seinen 540er Touring
der M5 e34 ist ja sein Driftauto
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Zitat von Jokin Mein z4 "muss" definitiv die 200.000 km ohne Reparaturen durchhalten, also in Summe vielleicht 500 Euro für Kleinkram außerhalb der typischen Verschleißteile - mehr darf nicht kommen.
Bei 200.000 km plane ich eine Motorrevision, die darf dann etwas teurer werden, dafür hat das Aggregat dann aber auch weitere 200.000 km durchzuhalten.
Der Rest am Auto darf dann ab dem 6. Jahr auch mal hin und wieder kaputt gehen, gereade Kunststoffteile, die altersbedingt aufgeben ... klar.
Im Alter von 11 Jahren wird der Wagen dann wohl weggeschmissen - so sieht mein aktueller Plan aus  |
Naja, wie du meinst... viel Glück bei deinem Glückspiel
Ich Investiere lieber etwas früher und vermeide Folgeschäden bzw. das "Stehenbleiben" anstatt dann später alles auf einmal zu machen - und es dann vielleicht sowieso schon zu spät ist.
Aber ich habe sowieso nicht vor den Wagen noch bis über die 200tkm Grenze zu fahren
Er muss JETZT technisch i.O. sein und nicht erst in 3 Jahren