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Udo Z3 2.0 · 13.10.2007, 21:17

Hallo,

noch ein kleiner wichtiger Nachtrag betreff der oben beschriebene Kombination.

Das gelbe Kabel (im BMW Schaltplan als Kodierschleife bezeichnet) welches aus dem Adapterkabel (E46) Best. Nr.: 65900139624 heraus schaut muss durchtrennt und isoliert werden. Ansonsten bekommt der Wechsler seinen Masseanschluß über das Wechsler Verbindungskabel wodurch dann die Lichtmaschine durch unangenehme pfeifgeräusche in den Lautsprechern auf sich aufmerksam macht.

MfG Udo

13.10.2007, 21:17	#3
Udo Z3 2.0 Fahrer Registriert seit: 29.07.2007 Beiträge: 104 Wagen: BMW Z3 roadster 2.0	Nachtrag: BMW Traffic Pro und 6fach BMW CD-Wechsler AI Hallo, noch ein kleiner wichtiger Nachtrag betreff der oben beschriebene Kombination. Das gelbe Kabel (im BMW Schaltplan als Kodierschleife bezeichnet) welches aus dem Adapterkabel (E46) Best. Nr.: 65900139624 heraus schaut muss durchtrennt und isoliert werden. Ansonsten bekommt der Wechsler seinen Masseanschluß über das Wechsler Verbindungskabel wodurch dann die Lichtmaschine durch unangenehme pfeifgeräusche in den Lautsprechern auf sich aufmerksam macht. MfG Udo