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Zitat von pestl

Ich hab mal die Mathematik gemacht, allerdings vor einiger Zeit, und komme bei Maximaldrehlzahl im 6. beim 3.0i, die leistungsmässig halt nicht ganz erreichbar ist
auf 298km/h .
Der M ginge demnach wenn es die Leistung erlauben würde ca. 315km/h bei 7800 Umdrehungen, außer ich hab mich verrechnet, was es ja geben soll.
Glaub ich aber nicht, da mein Sheet auf 105 im 2. kommt, was ungefähr stimmen dürfte...

Ich vermute mal "der V1000" heisst Geschwindigkeit bei 1000 Umdrehungen.
Da sagt mein Sheet auch 40,50 km/h...
Wie kommst Du dann bei 7800 Umdrehungen auf 280? Ich komm auf besagte 315...

Dass er das im echten Leben nur die Eiger Nordwand runter geht ist auch klar....

Wie erwähnt habe ich die Daten des 3.0SI verwendet, der dreht ja nicht höher als 7000. Mit 40,5 Kmh pro 1000 Umdrehungen (=V1000) wäre das genau 283,5 Kmh. Der Nennleistung des 3.0SI ist 195 kW bei 6600 Umdrehungen, also bei Nennleistung (der man ja braucht damit die Geschwindigkeit auch erreicht werden kann) bleibt 267,3 Kmh übrig.
Soweit die Theorie. Ob man wenn die Leistung reicht tatsächlich längere Autobahnfahrten mit max. Drehzahl machen will, egal ob mit 3.0SI oder 3.2M???