26.11.2007, 14:35
 
*Themenstarter*
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#3
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Fahrer
Registriert seit: 11.02.2007
Ort: NRW
Alter: 49
Beiträge: 85
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: SMG
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AW: SMG / Kupplung
Zitat:
Zitat von Z4-Pilot
Hallo Klaus,
das SMG kann und darf sehr wohl auch unter Last geschaltet werden, gerade das ist einer der Reize dieser Getriebebetätigung.
Ich werde mal in den nächsten Tagen einen Fahrversuch nach Deinen Vorgaben durchführen und bewußt auf mögliche Unregelmäßigkeiten achten. Solche sind mir wissentlich noch nicht untergekommen.
Nach richtig scharfer Fahrweise bei über 150 km abseits der Autobahn mit Sporttaste, viel Schaltarbeit erst am Beginn des roten Bereichs unter Last usw. habe ich gelegentlich ein leichtes Ruckeln in einer anschließenden langsamem Phase beim untertourigen Beschleunigen festgestellt. Auch Anfahren im ersten Gang nach einer o.b. "Tortur" hatte schon einmal leichtes Stuckern zur Folge.
Laufleistung meines 3.oi ca.37 tkm, erste Kupplung, SMG-Softwarestand mir nicht bekannt, vermutlich aus '04.
Bis auf die o.b. "Befindlichkeiten" keinerlei Probleme mit dem geilsten Getriebe, was mir je untergekommen ist
Also, nach Deinen Schilderungen dürfte der Einschleifvorgang zu lange dauern und Du solltest da am Ball bleiben. Laufleistung? Noch Garantie?
Ich melde mich zur Wochenmitte, bis dahin
Z4-Pilot
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hi Z4-Pilot,
danke schon mal für die info,
laufleistung 30.000, und noch Garantie. beim schalten kurz vorm roten habe ich auch keine probleme, dann läuft dass prima, aber bei Schaltvorgängen im mittleren Bereich klappts halt nicht und ich möchte nicht nach der garantie da selber drauf legen, wenn was nicht o.k. ist.
bin gespannt ob du auch was feststellst.
Gruß
Klaus
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