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AW: Kennfeldoptimierung, machts wirklich Sinn? Was kostet es? Wo am besten machen las
@Z4pilot:
Ich gehe auch davon aus, dass bei Motoren, wo es im Interesse der OEMs liegt, die Leistungsmöglichkeiten unter Berücksichtigung der Haltbarkeit auszuschöpfen ein Chiptuner kaum noch Chancen etwas zu holen.
Ich bin mir nur nicht sicher, ob dieses Interesse bei allen Fahrzeugen/Motoren vorliegt...
Da spielen doch mittlerweile viele andere Dinge eine Rolle, welche Leistung ein bestimmter Motor in einer Baureihe haben soll (Marketing, Abstände zu anderen Motoren in der Modellpalette, immer krassere Abgasnormen, Gleichteilstrategien - siehe aktueller 325d/330d/325i/330i)...
In diesem Umfeld kann ich mir sehr gut vorstellen, dass durch die Applikation der Steuerung bewusst gar nicht die maximale Leistung gesucht wird und in diesem Fall mag Chiptuning ja wirklich was bringen. Klar, bei Literleistungen, wie die unsere Zettis haben, wird das nicht der Fall sein.
Ciao,
Manuel
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