Ich glaube nicht, dass da am Fahrwerk etwas passiert sein soll. BMW hat da interne Test, bei dem mit ca. 50 km/h über (und das weiß ich jetzt nicht mehr genau) 10 bis 15 cm hohe Bordsteine gefahren wird. Dabei darf sich bis dahin nicht viel tun oder nur das Fahrwerk verbiegen. Aber dies ist eine nun wirklich extreme Situation und wird sicherlich nicht Dein Erlebtes widerspiegeln. Ich nehme jetzt mal extrem an, dass Du nun einfach nur extrem sensibilisiert bist und Dein Auto emotional sezierst!
In Kombination mit den tieferen Temperaturen (härteres Gummi, bei RFTs macht der geringerer Luftdruck die Reifen noch ruppiger, höher viskoses Dämpferöl) fährt man wie mit "ohne Federung" beim alten M-FW des PreFLs. Wird es kalt merke ich auch eine deutlichere Härte. Ich denke es ist alles in Ordnung.
Wäre etwas defekt, würde sich, so meine ich, nur das Handling ändern, die Härte eher nicht. Wäre etwas verbogen und die Dämpfer blockieren, hätte man definitiv ein miserables Handling. Aber wie gesagt, bei BMW wird über eckige Bordsteine geholzt und das war sicherlich extremer.
Ich meine, Du unterliegst gerade einem Psycho-und Thermo-Effekt. Der Z4 hält eine Menge aus!