30.07.2004, 11:43
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| spritzig kölsch ![-[Spanien]- -[Spanien]-](images/kennzeichen/kennzeichen_e.gif) | 3110 | ![-[Spanien]- -[Spanien]-](images/kennzeichen/kennzeichena.gif) | T | H | L |
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Wagen: BMW Z4 roadster 3.0 Zweitwagen: 120D LSE | AW: Wie fahre ich meinen Z4 richtig ein? Zitat: |
Zitat von Synapscape Also moment mal: ihr sagt, der 2,5i unterscheidet sich kaum vom 3.0i? Ich habe den 2.5er nie gefahren, sondern direkt den 3.0i und hab den dann eben bestellt, da ich mir dachte: wo 3.0 drauf steht, muss ja auch 3.0 drin sein.
Ich meine, ein halber Liter Hubraum, fast 30 PS und 55 nm Drehmoment mehr müssen doch irgend etwas bewirken, oder? Sagt jetzt nicht, ich hab 6.000 EURO für den Arsch ausgegeben...  | Na so will ich es nun nicht sagen, aber Unterschied im Fahrbetrieb ist marginal...! Erst ab 230 km/h bekomme ich 2.5 liter "abgezogen" und selbst das nur sehr langsam...!
Ähnlich bei der Beschleunigung und auch nur dann, wenn man immer bis kurz vor den Begrenzer geht... es sind halt "nur" 30 PS Differenz...! Aber ein Trost: bei Knallgas-Fahrten ist der 3.0 wesentlich Sparsamer! Gell Jens??!
__________________ Gruß Thorsten |
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