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Zitat von major tom

Halt - die Tachoabweichung hat nichts mit der TÜV-Pflicht zu tun.
Beim TÜV muss die Rad-/Reifenkombination immer eingetragen werden, sofern sie nicht Original ab Werk zu bekommen ist.
Bei über 3 % Abweichung muss zusätzlich eine Tachoangleichung gemacht werden. Probleme kann es auch mit der Elektronik geben (ABS, DSC...), da diese immer noch richtig funktionieren muss.

[..]

ciao
Tom

Hi Tom,

danke für den Hinweis zum Thema TÜV und nicht STD-Kombinationen. Da habe ich wohl etwas falsch verstanden. Man sollte, wenn man planlos ist, nicht unbedingt überall seinen Senf dazu geben - obwohl, das war für mich ganz hilfreich .

Probleme mit der Elektronik wurden mir von Fahrern der Kombination 235/40 und 265/35ZR18 nicht berichtet. Hatte nämlich auch Befürchtungen. Da waren Aussagen wie: "kein problem bei -5 Höhenprozent muß nur vorne und hinten parallel zur Serien Höhe bleiben."

Meine Liste mit möglichen Kombinationen sieht inzwischen so aus:

Standard 225/45 und 255/40ZR18 (eigentlich weiterhin bevorzugt)

1. Michelin PS2 (wenn noch/wieder verfügbar)
2. Yokhama Advan Sport
3. Bridgestone 50A-irgendwas

und Non-Standard 235/40 und 265/35ZR18

4. Michelin PS2
5. Hankook RS2
6. Pirelli PZero
7. Kumho KU15
8. ... beliebige weitere Gummis


Gruß
Frank