08.01.2008, 14:11
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#6 |
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 09.04.2006 Ort: Region Stuttgart Alter: 32
Beiträge: 1.938
Wagen: BMW Z4 roadster 2.2 | AW: Drehzahlanhebung... Zitat:
Zitat von bigdomis Was würde denn so eine Drehzahlanhebung an Leistung bringen? | Eine Anhebung dürfte keine Mehrleistung bringen. Die Maximaldrehzahl liegt bei den Motoren bereits jenseits der Maximalleistung. Beim 2.2 und 2.5 würde es die Höchstgeschwindigkeit minimal erhöhen, weil der Wagen dann nicht mehr im 5. Gang in den Begrenzer läuft.
Dort wäre es eventuell aufgrund der niedrigeren Kolbengeschwindigkeit eher verträglich - beim 3L wie Jokin schreibt - dagegen schädlicher bzw. meiner Meinung nach auch unsinnig!
Edit: Nachtrag;
Die mittlere Kolbengeschwindigkeit ergibt sich bei Maximaldrehzahl nach einer Drehzahlanhebung auf 6500 U/min.:
* 2.2i : 6500 U/min. x 72 mm / 30000 = 15,6 m/s = 56,16 km/h
* 2.5i : 6500 U/min. x 75 mm / 30000 = 16,2 m/s = 58,5 km/h
* 3.0i : 6500 U/min. x 89,6mm / 30000 = 19,413 m/s = 69,888 km/h
Bei erreichter Maximalleistung wären dies:
* 2.2i : 6100 U/min. x 72 mm / 30000 = 14,64 m/s = 52,7 km/h (bei 170 PS)
* 2.5i : 6000 U/min. x 75 mm / 30000 = 15,0 m/s = 54,0 km/h (bei 192 PS)
* 3.0i : 5900 U/min. x 89,6mm / 30000 = 17,621 m/s = 63,437 km/h (bei 231 PS)
D.h. ein 2.2i mit Drehzahlanhebung auf 6500 U/min. hätte immer noch eine um 7,2 km/h geringere mittlere Kolbengeschwindigkeit als der 3.0i bei 5900 U/min.
Geändert von Tron (08.01.2008 um 14:25 Uhr).
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