[Viktor]

Etwa 3000 km nach der Inspektion haben die Ventile starke Geräusche gemacht. Ich hatte den Verdacht von eingelaufenen Schlepphebeln/Nockenwellen geäußert, der hier im Forum bei den ersten S54-Motoren im Z3 und M3 bekannt ist. Beim Einstellen wurde aber nichts festgestellt, so dass ich dann eben auf eine falsche Einstellung/Arretierung bei der Inspektion hingewiesen habe. Wir haben uns die entstandenen Kosten geteilt.

2000 km später (bei ca. 80.000 km) dasselbe Spiel und ich bekam meine neuen Schlepphebel und Nockenwellen verpaßt.