[Tron]

@ Moreno 68: Wenn schon die schönen Vorteile, dann doch bitte auch vollständigheitshalber die Nachteile:

- Der hohe Blauanteil wirkt sich negativ auf den Kontrast und die Sichtweite aus, da kurzwelliges Licht an Nebel und Dunst stärker gestreut wird als das langwelligere Glühlicht.
- Die Leuchtkraft sinkt über die Lebensdauer auf 60% ab (und schon ist die Lichtmenge nicht mehr "Doppelt so groß.")
- Leuchtmittel hält zwar ca. 4x so lange wie eine Halogenbirne, kostet aber auch mehr als 4x so viel.
- Erschütterungsempfindlicher, höherer Wartunsgaufwand und kurze Laufzeiten schädlich (daher die Fahrer im Tunnel mit Standlicht um die Xenons zu schonen - da verpufft dann der Effekt der höheren Reichweite ganz schnell wieder.)

Das einzige stichhaltige Argument für Xenons ist das bessere Überholprestige, da von vielen die Farbe als aggresiv empfunden wird - dieses lässt sich jedoch nur mal wieder zwischen den Zeilen lesen ("Pflichtausstattung bei einem solchen Fahrzeug"). Kannst Du das näher erläutern?

Mag natürlich nicht bestreiten, dass Xenon zwar trotzdem leistungsstärker ist als die neuen H7 Lampen:

- Wegen der Leuchtstärke: 1000 lm (Normal) vs. 1550 lm (X-Treme Power) vs. 3200 lm bzw. 1920 lm (Xenon)
- Wegen der Lichtfarbe: 4000 K (Blue Vison) vs. 4200 K bis max. 5000 K (Xenon)

Rechnet sich dafür aber die Investition von +1700€ (wenn man die Nachteile mit einbezieht und berücksichtigt, dass anscheinend einige sie aus Kostengründen dann noch später schonen müssen?)

Ich meine nein - dann besser einen kaufen, der Xenon schon verbaut hat!