Habe mich auch gerade mit dem Thema auseinandergesetzt,
da bei mir die komplette Anlage zum Tausch ansteht.
Mein Fahrprofil ist ähnlich, wobei ich sagen muss, dass ich
mit der serienmäßigen Anlage eigentlich sehr zufrieden bin,
habe sie (bis auf Rennstrecke) auch schon ziehmlich ausgereizt
,
bzw. ausreizen müssen
.
Meine Lösung: vorn die Powerdisc, alles andere wird Serie bleiben.
Ich verspreche mir davon eine kleine -aber feine- Verbesserung der
Bremsleistung bei voller Erhaltung der Alltagstauglichkeit,
und das sollte reichen (s.o.). Bremsenteile gibts übrigens bei
"discount-deutschland.de" für kleines Geld (2 PD ca. 90,-).
Aber letztendlich musst Du entscheiden, was Du ausgeben,
wie/wo Du fahren willst und wie es aussehen soll...
Gruß
Hagen