He Jokin
*aufdieschulterklopf* *hätscheltätschel* du bist ja ne richtige forumswundertüte
ausdemstaunennichtmehrrauskomm
in Fakten betrachtet sprechen diese Zahlen eine sehr deutliche Sprache!
Wobei ein eindeutiger Trend erst über eine längere Zeitachse klar zu definieren
ist. Kann mir durchaus vorstellen dass bei Markteinführung ein enormer Nachholbedarf und auch
Trend bestand was die Verkäufe nach oben schnellen liess. In diesem Jahr normalisieren sich die Verkäufe wieder. Müsste man mal mit Trendkurven
von Markteinführungen im Automobilbau vergleichen. Diese Zahlen müsste man mal
den Budgetzahlen und vor allem den Produktionsplanungszahlen gegenüberstellen
Vor allem auf welchen Zeitpunkt sind die VK-Zahlen betrachtet, auf den Verkaufszeitpunkt
oder auf den Fertigstellungs- bzw Auslieferungszeitpunkt. Ersteres würde bedeuten wenn das Werk (sinnvollerweise) eine konstante Auslastung anstrebt, sich die Lieferzeiten verlängern. Zweites würde bedeuten dass das
Problem wirklich grösser ist als angenommen und das Werk momentan unterlast, bestenfalls normallast hat! Kann mir aber kaum vorstellen dass die
Kapazitätsspielräume solche Schwankungen zulassen. DArum tendiere ich eher auf erste Variante.