10.03.2008, 11:27
|
#12 |
| Champion ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | H | ![Hannover -[Deutschland]- Hannover -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | Z | 6 | 4 | 6 | 4 |
Registriert seit: 26.04.2004 Ort: Gehrden OT Everloh
Beiträge: 15.219
Wagen: BMW Z4 roadster 2.5 Wagendetails: 3D-Lack | AW: Kosten 1. Inspektion Und da zeigt es sich mal wieder ... ATU - "Alle Total Unfähig" ...
Punkt 1: "Shell Helix Ultra 0W-40" hat zwar die BMW-Longlife-Freigabe, aber nicht die geforderte LL_01, sondern die LL-98: http://www.heimburger.de/Helix_Ultra_0W-40.pdf
Punkt 2: 6 Liter Öl? Da fehlt ein halber Liter
Punkt 3: Hinterachsfedern "extra" nachzuschauen ist Blödsinn, das hat bei jeder Sichtkontrolle ein Bestandteil zu sein, das extra zu erwähnen macht beim Kunden tollen Eindruck
Punkt 4: Innenraumfilter wurde auch gewechselt? Sehe ich nicht ... gehört aber zum Service-Umfang
Punkt 5: Mobilitätsgarantie? "beteiligt sich atu an den Kosten" - mit 'nen Gedächtnis-Euro?
Punkt 6: BMW hat noch versteckte "Aktionen", das sind Sonderpunkte, die dem Kunden nicht mitgeteilt werden und einfach stillschweigend am Auto "korrigiert" werden.
ATU ausschließlich dann, wenn man sich ihnen nicht hilflos ausliefern muss ... auch solche Blenderaktionen wie "zuschauen" ist sehr vertrauensbildend - aber die ATU-Fritzen wissen schon wen sie sich bei der Arbeit zuschauen lassen und wen nicht ...
Und wat nu? ... erstmal schauen ob genug Öl drin ist, danach ab zu ATU und das Öl wechseln lassen gegen eines, welches laut Serviceheft auch für den Motor freigegeben ist! |
| |