13.03.2008, 13:35
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#34
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 16.12.2004
Beiträge: 152
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: Z 4 3.0i titansilber/rot
Zweitwagen: New Mini R56
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AW: Kosten 1. Inspektion
Tut mir ehrlich leid, aber ich kann nur davon ausgehen, was
Shell selber schreibt: Auf der Seite von www.shelldirect.de :
Fabrikat BMWModell Z4 Roadster 3.0 (M54 B30, E85) (Z4 Series)Motor BBaujahr 2003- AnwendungEmpfehlungKapazität (l)Motor (B) HELIX ULTRA AB 5W-30 (q,r,w) 6.5
Dort heisst es wieder mal ultra ! Aber ultec gibts genauso, mit besserer Spezifikation !
Ich gehe davon aus, dass die Seiten noch nicht aktualisiert sind.
Lt. Shell müsste jedoch selbst "ultra" funktionieren, ich habe definitiv "Ultec" drin, siehe a.t.u.-website
Wenns das Öl nicht geben würde, wäre das Markenpiraterie...
Damit keine Missverständnisse aufkommen:
Innerhalb der Garantie oder Gewährleistung gehe ich natürlich zum Markenhändler !
Wäre ja sonst schön blöd.
Aber nach 5 Jahren...
Natürlich könnte man erstmal zum "Freundlichen", sich einen Kostenvoranschlag einholen und dann vergleichen.
Aber mal ehrlich, wie sieht das denn aus...
Trotzdem habe ich kein Geld zu verschenken.
Egal, ich will jedenfalls keinen "Kleinkrieg" mit Dir anfangen, lieber jokin !
Du gehst gerne immer zum Freundlichen, ich nur wenn ich unbedingt muß.
Es ist ja nicht Dein Motor, der aufgrund "schlechten" Öls plötzlich explodiert.
Also lass uns der Dinge harren, die da kommen.
Da ich das Auto sicher nochmal 5 Jahre fahren werde (sonst verschenke ich auch Geld, weil die Gebrauchtwagenpreise im Keller sind),
schauen wir einfach mal, wie es in 5 Jahren aussieht. Entweder läuft dann der Z4 noch oder es wachsen bereits Primeln raus, weil ich ihn nur noch als Blumenbeet nehmen kann...
Stay Cool !
Geändert von zettie444 (13.03.2008 um 13:57 Uhr).
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