[Viktor]

Die vorderen Räder sind nicht am Ende und können noch Kräfte übertragen. Nur dann funktioniert es! Beim Fronttriebler erhält man durch die dynamische Gewichtsverteilung bei Gaswegnahme einen kleineren Kammschen Kreis an der Hinterachse und einen größeren an der Vorderachse, der beim Gasgeben an der Hinterachse wieder größer wird, da mehr Gewicht auf der Hinterachse lastet. Vorne verkleinert er sich wieder etwas. Durch die Vergrößerung des Kreises an der Hinterachse können die Räder wieder höhere Seitenführungskräfte übertragen und der Wagen bleibt besser in der Spur. Verstanden?