18.03.2008, 11:35
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#40 |
| Grandprix Fahrer ![Göttingen -[Deutschland]- Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | GÖ | ![Göttingen -[Deutschland]- Göttingen -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | LF | 1 |
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Wagen: anderer Wagen Wagendetails: ex Z3 Roadster | AW: crash Zitat:
Zitat von PeBa die angetriebenen Vorderräder pfeifen beim Gasgeben einfach haltlos durch und die Seitenführung wird noch geringer. | Uns geht es doch jetzt darum, die Hinterachse wieder einzufangen und einen Dreher zu vermeiden, oder? Da ist es natürlich nützlich, neben der Lastverteilungsfrage, auch die maximal mögliche Seitenführung an der VA durch Übertragung von Beschleunigungskräfte zu verringern.
Das Spiel funktioniert natürlich nicht wenn der Wagen schon über alle Viere schiebt das ist klar. Ich denke wir brauchen dazu die Grenzen der Physik nicht neu zu ziehen
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