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Mezzo · 21.03.2008, 17:29 *Themenstarter*

Also war jetzt beim Gasmann.

Nach 4 Stunden rumschrauben testen etc. pp. scheint nun klar, dass das Steuergerät im Arsch ist.
So wie ich den Gasmenschen verstanden habe, legt das Ding permanent Masse an, auch wenn garkein Signal an die Düse kommt, Somit läuft der Zylinder permanent volle Kanne mit Benzin voll.

Er geht am Dienstag nochmal mit dem Wagen zu BMW und lässt das noch mal abklären, dann gibt er mir bescheid.

Glaub das war die teuerste aller Möglichkeiten

21.03.2008, 17:29 Themenstarter	#16
Mezzo Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 27.07.2006 Alter: 20 Beiträge: 219 Wagen: BMW Z3 roadster 1.8 Wagendetails: Z3 1.8 LPG	AW: Motorprobleme Also war jetzt beim Gasmann. Nach 4 Stunden rumschrauben testen etc. pp. scheint nun klar, dass das Steuergerät im Arsch ist. So wie ich den Gasmenschen verstanden habe, legt das Ding permanent Masse an, auch wenn garkein Signal an die Düse kommt, Somit läuft der Zylinder permanent volle Kanne mit Benzin voll. Er geht am Dienstag nochmal mit dem Wagen zu BMW und lässt das noch mal abklären, dann gibt er mir bescheid. Glaub das war die teuerste aller Möglichkeiten