Zitat:
Zitat von Tron  Also mal zusammenfassen:
● ~200 kg schwerer durch andere Bodengruppe
● ~150 kg schwerer durch Metalldach
● ~100 kg schwerer durch Dieselmotor
● ~1 kg schwerer durch StartStop Automatik mit verstärktem Anlasser (zur CO2 Reduktion von obigem Mehrgewicht  )  |
Mal im Ernst: so absurd ist eine Gewichtssteigerung von 100 bis 200kg nicht. Ein 3,0 Zetti der aktuellen Serie mit einer guten Ausstattung wiegt ja schon um die 1.400kg - und dabei ist einiges an Sonderausstattungen was es fuer den E90 gibt fuer den Z4 gar nicht erhaeltlich. Man nehme also ein neues Modell welches wieder mal groesser werden muss, mehr Ausstattungsfeatures bieten muss, ein aufwaendiges Klappdach dazu, eine uebergewichtige Bodengruppe aus dem Baukasten, ein paar kg mehr fuer ein neues Getriebe, z.b. DKG, noch mehr Airbags, usw. 200kg sind mehr sind da schnell zusammen. Dann muss natuerlich noch mehr Daemmung rein, damit das Auto nicht mehr klappert und die Tueren schoen satt klingen beim Schliessen.... uws. usf.
Schaut Euch mal die Gewichtsteigerungen bei den letzten Modellwechseln an. Der Hinweis von fastwriter auf der E93-Modell ist absolut angebracht.