30.03.2008, 21:07
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#8
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Langstrecken Spezialist
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Registriert seit: 21.05.2007
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Beiträge: 571
Wagen: BMW Z4 roadster 3.0
Wagendetails: blackanized
Zweitwagen: Wofür?
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AW: schlechte Haftung mit RFT und M Fahrwerk?
Zitat:
Zitat von Tee
ja ich weiss, aber ist ja mittlerweilen das selbe fahrwerk 
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Hat der M nicht eine andere Spurweite hinten?
Ansonsten zur Ausgangsfrage: Also meiner Erfahrung nach hängt schon sher viel vom Reifen ab, allerdings inklusive seinem Luftdruck!!! Den sollte man nicht vergessen, man glaubt manchmal kaum, was 0,2 bar mehr oder weniger ausmachen können. Kürzlich selbst erlebt, als meine Winterpuschen ein bißchen wenig Druck hatten. 
Zu viel ist allerdings auch kontraproduktiv und kann u.U. auch besagte Effekte hervorrufen, da der Reifen dann zu stark springt bzw. zu wenig Energie aufnimmt durch den hohen Druck. Bei meinem Vorgängerwagen (VW) war ein zu hoher Luftdruck beispielweise insbesondere bei Regen sehr heikel.
Aber wie gesagt, ich persönlich nur noch NON-RFT.
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