[Bigracer]

Nachtrag

Die Drehzahl von 7000 U/min war auf Dauer nicht fahrbar, da der Motor oberhalb von 6700 U/min abmagerte (zuviel Luft) und dadurch Zündaussetzer bekommt.

Nach diversen Besuchen bei Kelleners und Infinitas hat die Mannschaft von Infinitas nun die richtige Abstimmung gefunden:

Als erstes wurde festgestellt, das der Staudruck im Auspuff zu hoch war (0,6 bar). Bei Schmidt Technik in Mainz wurde ein Auspuff ohne Vorschalldämpfer mit 0,35 bar Staudruck gebaut (leise und mit TÜV Eintragung).

Die 2.8er Benzinpumpe brachte nicht genug Druck und es wurde die Benzinpumpe vom alten Z3M eingebaut (Ist 1/3 billiger als die vom zweiten Z3M)

Herr Stöber (der Chef von Infinitas) hat dann das Steuergerät noch bearbeitet und die max. Drehzahlen in den Gängen festgelegt und Herr Schumacher hat das ganze abgestimmt.

Jetzt geht die Karre richtig gut.
Ich bin voll zufrieden und mein Dank richtet sich an das gesamte Team von Infinitas.

Jetzt wird die max. Drehzahl von 6900-7000 erreicht und es gibt keine Probleme. Bei 260 kommt der Drehzahlbegrenzer und mit einem anderen Differential wäre noch mehr drin.

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