[Jokin]

Hallo estavan,

nimm mal die zwei Sack Zement aus'm Kofferraum

.... ... .. .

Bei dem komischen anderen Auto ist rund um dem Reifen Luft - vorne und hinten gleich viel. Das sieht meiner Meinung nach auch sehr gut aus (von der Tieferlegung her)

Bei Dir jedoch verschwindet schon im Stand der Reifen im Radhaus. Setz Dich mal rein und er verschwindet noch weiter im Radhaus.

Tieferlegungsfederteller an der Vorderachse sind die zweit-allerschlechteste Idee, kommt direkt nach Federwegsbegrenzern

Wieso? Die Federn werden so ausgelegt, dass die Reifen bei "normaler" Fahrweise nicht im Radhaus schleifen, also mit "normalen" Federwegen. Verringerst Du nun mithilfe von Tieferlegungsfedertellern den Abstand zwischen Reifen und Kotflügel um einen cm, dann kann dier letzte cm Federweg nicht mehr genutzt werden - die Folge sollte klar sein.
(von "artgerechter Haltung" mal gar nicht gesprochen)

Mein ernstgemeinter Rat: schmeiß diesen Weitec-Müll raus und besorg Dir Tieferlegungsfedern mit denen die meisten hier im Forum zufrieden sind.

Und das sind nunmal die Eibachfedern in Verbindung mit dem Schlechtwegepaket an der Hinterachse, damit er während der Fahrt gut aussieht.
Im Stand sieht ein Eibfach-Fahrzeug auch ohne die Höherlegung gut aus, aber während der Fahrt (wegen des Fahrergewichts auf der HA) sieht das dann so aus wie Deiner im Stand ... grausig ...

Tieferlegung ist dann 30/20 ausgehend vom Serienfahrwerk, bzw. 15/5 ausgehend vom M-Fahrwerk. Das klingt nach nix und man kann sich das nur schwer vorstellen, aber so ungefähr kommt das hin.