Zitat:
Der gute Herr würgte mich nach 2 Sätzen ab, erklärte mir, ich solle das Fahrwerk ausbauen und komplett einschicken. Meine Frage, wie es denn derjenige, der über keinen Zweitwagen
verfügt (zwar bei mir nicht der Fall) handhaben solle, sorgte dort
zunächst für Sprachlosigkeit und Schweigen - offensichtlich ist beim Kauf von
H&R Gewindefahrwerken ein Zweitwagen Voraussetzung...
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Hrhr, ja das Lied von H&R kenn ich auch gut. Nun zum Einstellen, bei mir liegt der Einstellring etwas höher als der Felgenring der 19" Felge, was etwa ca. 35mm minus von dem org.Fahrwerk wäre. Hab das nicht mehr genau im Kopf, aber ich glaub das waren 75mm vom unteren Gewindeanfang bis zur Einstellung. Wenn dir die Dämpfung vorne ein bisl komisch vorkommt, schau mal wie lang die Gummihohlfedern im Tauchrohr sind (Mutter am Dämpferende lösen und Patrone rausziehen), meine waren mit 70mm zu lang und ich habe sie auf 40mm gekürzt, damit konnte ich auf der Autobahn wieder ohne Gebisshalter fahren kann.