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jowp · 02.05.2008, 08:37

Hi Franz,

ich glaube auch, dass man 3.0 mit M schwer vergleichen kann.
Ich habe allerdings manchmal das gleiche Problem mit meinem Z4MR.
Dachte am Anfang auch, ich wäre zu blöd zum schalten oder hätte die Kupplung nicht auf den Boden gedrückt, da die Kupplung die Emmis ja einen relativ kurzen Weg zum einkuppeln haben und die Kupplung sehr früh greift. Passiert bei mir aber auch nur, wenn ich den ersten Gang fast ausdrehe und schnell schalte. Ich muß den 2. dann richtig reinzwingen. Da ich erst 6500 km auf der Uhr habe, glaube ich nicht, dass es am Verschleiß liegt.
Ich denke, es ist ein generelles Synchronisationsproblem, deswegen bekommt das M-Getriebe von mir auch einen Punktabzug in der Wertung

Gruß Jörg

02.05.2008, 08:37	#13
jowp Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 19.01.2008 Ort: Erlangen-Berlin-Würzburg Alter: 34 Beiträge: 144 Wagen: BMW Z4 M roadster 3.2 Zweitwagen: T-Car: BMW 120d	AW: Getriebeproblem ? Hi Franz, ich glaube auch, dass man 3.0 mit M schwer vergleichen kann. Ich habe allerdings manchmal das gleiche Problem mit meinem Z4MR. Dachte am Anfang auch, ich wäre zu blöd zum schalten oder hätte die Kupplung nicht auf den Boden gedrückt, da die Kupplung die Emmis ja einen relativ kurzen Weg zum einkuppeln haben und die Kupplung sehr früh greift. Passiert bei mir aber auch nur, wenn ich den ersten Gang fast ausdrehe und schnell schalte. Ich muß den 2. dann richtig reinzwingen. Da ich erst 6500 km auf der Uhr habe, glaube ich nicht, dass es am Verschleiß liegt. Ich denke, es ist ein generelles Synchronisationsproblem, deswegen bekommt das M-Getriebe von mir auch einen Punktabzug in der Wertung Gruß Jörg