[Jokin]

Zitat von Vullie

Letzte Ölinspektion am 11.4.08 bei BMW-Händler gehabt, vorher nicht Zwiki gelesen, trotzdem wegen Preis versucht zu verhandeln. Antwort: Sind bei uns Standardpreise, da geht auch gesamtheitlich auf die Rechnung nichts.

Richtig, wie auf 'nem türkischen Basar läuft das dort nicht, aber wenn man sich den Inspektionsumfang aufschlüsseln lässt, bekommt man erstaunliche Informationen.

288 Euro ... da sind dann eben 140 Euro allein für das Öl drin, 11 Euro für den Filter und nochmal 20 Euro für die anderen Filter. Der reine Arbeitslohn ist verschwindend gering.
Als Kunde muss man nur einen mittelschweren Schwächeanfall vortäuschen indem man meint, wieso BMW 140 Euro für das Öl verlangt, was bei Dir in der Garage steht und nur 50 Euro gekostet hat.
Du sagst ihm dann, dass Du das Öl mal kurz holen wirst und danach der Auftrag erteilt werden kann.

Der Berater steht nun ganz doof da und kann Dir nicht aufzwingen das BMW-Öl zu nehmen, sofern Deines auch die BMW-Freigabe hat.

Zitat von Vullie

Waren 288,63 € für 7L Castrol SLX 0/30 inkl. Ölfilter und Arbeit ... und Scheibenfrostschutzmittel haben Sie auch wiedermal aufgefüllt, obwohl ich danach immer anrufe und abkläre, daß ich es - da nicht vereinbart - auch nicht zahle. Naja... sie geben die Hoffnung scheinbar nicht auf.

Dazu kamen noch 327,6 für das Rückrüsten von Eibach auf Serienfedern, was ich subjektiv als saftig empfand. (Ich hatte die Serienfedern mitgebracht, sie hatten also keinen Materialaufwand)

Beim Öl bin ich für die Zukunft hoffentlich schlauer, beim Federwechsel ratlos - kommt aber eh nicht mehr vor.

Für das Wechseln der Federn gibt es Standard-AW-Werte. Demnach ist es genauso aufwendig die hinteren Federn zu tauschen wie die vorderen - absolut wahnsinnig ...

Zitat von Vullie

(u.a wiedermal Dreckabdrücke auf dem beigen Interieur usw und Verdeck mutmaßlich nach langer Anfahrt im Wolkenbruch geöffnet -> neue Falten drinnen)

Das nächste Mal bei Fahrzeugübergabe darauf hinweisen, dass das Auto von innen absolut sauber ist und den Berater dazu bringen, dass er auch sagt "Ja, sehr gepflegt - kein Schmutz" ... bei Übernahme nach der Insp. gehst Du wieder mit dem Berater an das Auto und stichelst ein wenig: "Na, ob das Auto wieder so sauber ist wie ich es hergebracht hab?" ... dann hast Du die Option "oh ja, ein großes Lob" - oder eben eine Reinigung zu bekommen ...

Wir hatten auch mal ein Auto mit beigem Interieur ... ich weiß nicht, was die Werkstattleute machen und wie sie arbeiten - aber das "saubere Arbeiten" scheint oftmals ein Fremdwort zu sein