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AW: Stabilitätskontrolle ASC
Auch wenn der Thread schon etwas älter ist, wollte ich nochmal meinen Senf hinzugeben.
ESP = DSC, aber ASC(+T) != ESP
Das ASC(+T) ist wie gesagt, im Grunde nur für's Anfahren gedacht, damit man vom Fleck kommt (bei Steigungen im Winter muss man's manchmal ausmachen, da das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird. Das DSC "fängt" den Wagen auch in kritischen Situationen durch gezielten Bremseingriff ein. Es bringt z.B. ein schleudern (in Maßen) wieder in den Griff, aber die physikalischen Grenzen kann auch ein ESP nicht überwinden.
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