zroadster.com - Einzelnen Beitrag anzeigen - Mein T-Car, bitte um Nachsicht ;-))

Z28 · 21.09.2004, 07:45 *Themenstarter*

Hi Ronny,

genau weiß ich es nicht...

Die europäische Version wurde durch den Auspuff (reduziert im Querschnitt
und unsichtbar hinter die Heckstoßstange verlegt) fühlbar beschnitten.

--> Optik: Keine
--> Klang: Beim Kickdown wie ein gigantischer Staubsauger ;-))

Das konnte so nicht bleiben und deshalb umgerüstet..
(Auspuff vom amerikanischen SuperSport (SS) - Modell).
Kann man auf der Heckansicht wohl nicht sehen (zu dunkel unter dem Auto).

--> Optik: Ganz annehmbar
--> Klang: Echtes uramerikanisches V8-Gebrabbel (nicht zu laut)

Beim Kickdown geht ein Gewitter los und manchen Zeitgenossen überhole
ich nur, weil er vor Schreck vom Gas geht...

Die US-SuperSport version hat 450Nm und 325PS und irgendwo in diesem
Bereich wird mein "Beast" wohl auch liegen.

Nachdem ich seit 8 Wochen einen Z4 habe, frage ich mich alledings, wie man
über 300PS mit so einem Fahrwerk und vor allem solchen Bremsen in den
öffentlichen Straßenverkehr entlassen konnte?

Anyway, mit dem Z4 um die Kurven flitzen oder mit dem Camaro mit 140 (und
1200 U/min) und fröhlichem V8-Gebrabbel über den Highway cruisen...
Beides hat seinen Reiz!

Viele Grüße, Holger (Z28)

21.09.2004, 07:45 Themenstarter	#3
Z28 Rennfahrer Registriert seit: 23.07.2004 Beiträge: 417 Wagen: anderer Wagen	AW: Mein T-Car, bitte um Nachsicht ;-)) Hi Ronny, genau weiß ich es nicht... Die europäische Version wurde durch den Auspuff (reduziert im Querschnitt und unsichtbar hinter die Heckstoßstange verlegt) fühlbar beschnitten. --> Optik: Keine --> Klang: Beim Kickdown wie ein gigantischer Staubsauger ;-)) Das konnte so nicht bleiben und deshalb umgerüstet.. (Auspuff vom amerikanischen SuperSport (SS) - Modell). Kann man auf der Heckansicht wohl nicht sehen (zu dunkel unter dem Auto). --> Optik: Ganz annehmbar --> Klang: Echtes uramerikanisches V8-Gebrabbel (nicht zu laut) Beim Kickdown geht ein Gewitter los und manchen Zeitgenossen überhole ich nur, weil er vor Schreck vom Gas geht... Die US-SuperSport version hat 450Nm und 325PS und irgendwo in diesem Bereich wird mein "Beast" wohl auch liegen. Nachdem ich seit 8 Wochen einen Z4 habe, frage ich mich alledings, wie man über 300PS mit so einem Fahrwerk und vor allem solchen Bremsen in den öffentlichen Straßenverkehr entlassen konnte? Anyway, mit dem Z4 um die Kurven flitzen oder mit dem Camaro mit 140 (und 1200 U/min) und fröhlichem V8-Gebrabbel über den Highway cruisen... Beides hat seinen Reiz! Viele Grüße, Holger (Z28)