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  1. Zusammenhang kg und PS beim Z3 roadster/coupe

    von am 23.05.2008 um 10:27
    4,46 kg/PS ///M roadster ab Okt. 2001
    4,46 kg/PS ///M coupé ab Okt. 2001
    4,51 kg/PS ///M coupé ab April 1997
    4,52 kg/PS ///M roadster ab April 1997
    5,89 kg/PS Z3 3.0 ab Okt. 2000
    6,21 kg/PS Z3 3.0 coupé ab Sept. 2000
    6,92 kg/PS Z3 2.8 ab Dez. 1996
    6,96 kg/PS Z3 2.8 coupé ab Mai 1999
    7,04 kg/PS Z3 2.8 ab Okt. 2000
    7,91 kg/PS ...
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  2. Das richtige Einwintern eines ZZZ.

    von am 16.07.2008 um 23:18
    Man geht beim Einwintern eines BMWs (egal ob jetzt Z3 oder Z4) folgendermaßen vor:

    1. Reifen auf 3 - 4 bar aufblasen
    2. Volltanken
    3. Öl wechseln
    4. Silikat im Baumarkt kaufen und in den Fußraum legen
    5. Auto putzen, einwachsen
    6. Ledersitze putzen, einlassen mit Pflegemittel
    7. Verdeck zu
    8. Fenster zu
    9. Batterie abklemmen
    10. mit Leinentuch oder Z3 "Socke" abdecken (Wichtig! Keine Folie (darunter bildet sich Konsenzwasser)
    ...

    Aktualisiert: 27.11.2008 um 20:57 von PFAndy

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  3. 75 Jahre BMW Roadster. BMW 315/1 und seine Nachfolger.

    von am 06.06.2009 um 10:57
    Der Stil hat sich geändert, der Inhalt nicht: „Unter unseren deutschen Kraftfahrern gibt es eine große Gruppe, denen das Kraftfahren nicht nur eine bequeme und schnelle Fortbewegung, sondern ein Sport ist. Das sind Leute, in deren Herzen beim Anblick einer windschnittigen Karosserie mit langer Motorhaube und einem Geschwindigkeitsmesser, der bis 150 geht, die Sehnsucht erwacht nach weiten Straßen, die im Fluge durcheilt, nach Alpenpässen, die bezwungen und nach Konkurrenten, die mühelos überholt ...
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  4. Überholung Aufarbeitung Kreuzspeiche 42 17 Zoll zweiteilig

    von am 03.03.2010 um 21:13
    Hallo zusammen,
    ich habe meine originalen Kreuzspeiche 42 überholt und wollte euch zeigen, wie ich das getan habe.
    Als erstes habe ich die Felgen zerlegt, also den Stern aus der Schüssel geschraubt.
    Ich habe alle 19 Schrauben pro Felge mit der passenden Vielzahn-Nuss herausgedreht und diese dann mehrere Tage in ein Marmeladenglas mit purer Verdünnung gelegt.

    Die zwei Einzelteile der jeweiligen Felgen habe ich dann Glaspergestrahlt. Man kann Sie auch Chemisch entlacken ...

    Aktualisiert: 15.03.2010 um 06:58 von bay_2002

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  5. Tag 3, Giro di Garda

    von am 25.07.2010 um 08:52
    Das erste was ich sah, als ich aufwachte, war das glatte Wasser des Lago, im Hintergrund die steil aufsteigenden Felswände der Berge, die sich auf der Westseite auftürmen. Vorteil eines Hotels, das wirklich direkt am See liegt. Vom Balkon, auf dem wir Abends noch ne Flasche Rotwein geöffnet (und natürlich auch getrunken) haben, bis zum Wasser sind es maximal 2m.

    Eigentlich wollte ich die heutige Tour genauso fahren, wie sie in dem Führer stand, aber hatte andere Pläne: heute wollte ...
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