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Alt 02.07.2005, 14:55   #1
Fahrer macht Rennzulassung
 
Benutzerbild von SLuette


 
Registriert seit: 04.10.2002
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Wagen: Z4 roadster 3.0
SLuette befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Unterschiede M Coupe

Servus zusammen,

da ich mit dem Gedanken spiele meinen 2,8er gegen ein M Coupe zu tauschen, habe ich mal eine Frage an die Mädels und Jungs mit min. 321 "Frischmachern an der der Hinterachse" (Atze Schröder).
Im M Coupe wurde ja ab 2001 (richtig ?!?!?) der Motor des E46 M3 verbaut und der hat ja im M Coupe 325 PS, gelle ? Macht das einen Unterschied zu dem alten Motor oder ist es gar nicht bemerkbar ?

Gibt es einen Grund warum man sonst zum neueren Modell greifen sollte ?
__________________
Gruß,

SLuette

eat my rubber...
SLuette ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2005, 15:23   #2
Special Member

 
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Wagen: BMW Z8 roadster
Wagendetails: Fette Schnecke
Zweitwagen: BMW Z1 roadster
kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!kakn350 gibt einen aus! Bravo!!!
AW: Unterschiede M Coupe

Zitat:
Zitat von SLuette
Gibt es einen Grund warum man sonst zum neueren Modell greifen sollte ?
Das neuere Modell hat DSC.
Also für Sicherheitsfanatiker und als Erst- bzw. Einzigauto eher mit dem 3,25 Liter Motor, für die anderen eher den 3,2 Liter.

Ansonsten hatte sich die Farbpalette teilweise geändert.

cosmosschwarz met. (alt) - saphirschwarz met. (neu)
dakargelb (alt) - phoenixgelb met. (neu)
...
kakn350 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2005, 15:50   #3
Rennfahrer
 
Benutzerbild von austin_powers69


 
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Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: ehemals Z3
Zweitwagen: CLK Coupé
austin_powers69 sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Unterschiede M Coupe

sehe ich genau so. Nicht das man DSC unbedingt haben müsste, aber warum drauf verzichten?
Optisch tut sich auch nicht viel. Etwas dunklere Felgen, graue Tachoscheiben und das wars dann auch schon im Grossen und Ganzen mit der Optik.

Viel schwieriger als die Frage, welchen du nehmen sollst, ist eher was du überhaupt bekommst. Wirklich gute gibts kaum, Selbst bei BMW siind gerade mal 5-7 drin. Bei mobile oder so, sind auch sehr wenig unverbastelte drin.
Suche schon seit ca. 2 Jahren nach einem passenden, bis lang allerdings erfolglos...
austin_powers69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2005, 11:18   #4
Fahrer mit Rennlizenz
 
Benutzerbild von RennOlli


 
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Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S54
RennOlli wird schon bald berühmt werden
AW: Unterschiede M Coupe

also ich fahre seit einer Woche nun endlich das M coupé mit dem S54 Motor und 325 PS. Vorher hatte ich die alte S50 Version und ich kann Euch sagen, daß beim Ausdrehen der Gänge so ab 4500 U/min doch ein spürbares Plus an Mehrleistung vorhanden ist. Der ist einfach noch bissiger als die Vorgängerversion.
Ich schätze rein subjektiv die Differenz in der Beschleunigung auf 200 Km/h auf etwa 3 bis 4 Sekunden...
Ein anderer für mich noch wichtigere Punkt ist die Exclusivität. Vom S50 wurden ca. 5000 Stck gebaut und vom S54 nur rund 1000.
RennOlli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 07:09   #5
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von _Dirk


 
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Wagen: BMW Z3 M roadster 3.2
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_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch_Dirk ist ein sehr angesehener Mensch
AW: Unterschiede M Coupe

hi,

4 sec. schneller?
dürften dann doch eher gefühlte werte sein
auf der langen gerade in hockenheim fahren mir bis 220 (dann kommt die spitzkehre) die e46 m3 nicht weg, beim csl hatte ich keine chance .
321 alte ps
__________________
gruß dirk

schlachte gerade einen 535i e34
sucht jemand einen kat fürn e36 328i?
_Dirk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 07:46   #6
Grandprix Fahrer

 
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Beiträge: 3.264

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Wagendetails: R32
Zweitwagen: Ex Z3 M Coupe
Hockeyspeedyy schreibt sehr gefälligHockeyspeedyy schreibt sehr gefälligHockeyspeedyy schreibt sehr gefälligHockeyspeedyy schreibt sehr gefällig
AW: Unterschiede M Coupe

Zitat:
Zitat von _Dirk
hi,

4 sec. schneller?
dürften dann doch eher gefühlte werte sein
auf der langen gerade in hockenheim fahren mir bis 220 (dann kommt die spitzkehre) die e46 m3 nicht weg, beim csl hatte ich keine chance .
321 alte ps
Dito!
Auf der BAB geht ein M3 E46 von 120 - 220km/h auch nicht an mir vorbei.
Ebenfalls der "schwache" 321PSler.
Mag schon sein das der 325er einen Tick schnelelr ist, aber 3-4 Sek.??

Gruß,
ben
__________________


6jahre lang qpler........vorübergehend Golfer......aber schon wieder auf der Suche!
Hockeyspeedyy ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 08:21   #7
Rennfahrer

Stuttgart -[Deutschland]- S Stuttgart -[Deutschland]- WW 9 7

 
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Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S50 / Estorilblau
Zweitwagen: E61 520D
HarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefällig
AW: Unterschiede M Coupe

Laut meiner Testberichte ist der neue Motor 0,2 Sekunden schneller von 0-100. und von 0-160 0,9 Sekunden. Da muß man schon ein gutes Zeitgefühl haben, um das zu merken. Beim Beschleunigen geht mir dieses regelmäßig verloren, da die vorderen Hirnlappen nicht mehr mit Blut versorgt werden können ! Die Werte kommen aus unterschiedlichen Testberichten, kann also sein, daß da auch noch Schwankungen bestehen. Man muß vor allem gut Fahren können. Mein Onkel (Z4-3.0) fährt mir mit seiner Automatik davon. Wenigstens von 0-100, auch wenn die theoretischen Werte vom Z3-M-Coupé besser sind. Sehr unschön !
HarryLobster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 11:32   #8
Fahrer mit Rennlizenz
 
Benutzerbild von RennOlli


 
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Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S54
RennOlli wird schon bald berühmt werden
krass AW: Unterschiede M Coupe

hey Jungs entspannt Euch...
mag ja sein das meine gefühlten Eindrücke täuschen - ich kann ja nur vom Wechsel vom alten m Coupé zum Neuen sprechen. Vielleicht hatte der letzte statt der angegebenen 321 PS nur irgendwo zwischen 280 und 300, was ja anscheinend nicht selten vorkommen wird. Hatte das aber nie wirklich als Problm empfunden....
Fakt ist dass nach den Unterschieden gefragt worden ist und ich kann zum Thema Fahrleistungen nur sagen - ja geht spürbar besser!
Werde das demnächst mal versuchen in Sekunden zu messen.......

Grüße aus Hamburg
Oliver
RennOlli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 13:15   #9
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von baroensche


 
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Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Zweitwagen: Kia Sorento
baroensche schreibt sehr gefälligbaroensche schreibt sehr gefälligbaroensche schreibt sehr gefällig
AW: Unterschiede M Coupe

Aber dann bitte volles Rohr ohne Warmfahren, weil warm macht ja die Luftdichte kabudd...
__________________
"...der kürzeste Weg zwischen 2 Punkten ist... eine kurvige Landstraße..."
baroensche ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2005, 14:33   #10
Fahrer mit Rennlizenz
 
Benutzerbild von RennOlli


 
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Ort: Hamburg
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Beiträge: 261

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S54
RennOlli wird schon bald berühmt werden
Reden AW: Unterschiede M Coupe

ne ne....das ist für mich schlimmer als mit den Fingernägeln über den Lack zu kratzen......im kalten Zustand bring ich das nicht über das Herz...niemals nie........*kopfschüttel*.....da lass ich mich doch gerne von einem 3.0i mit Automatik....(tztztz).......locker und gerne überholen....
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