Tiefer ?

[Realralle]

Hi all,
möchte (rein aus optischen Gründen) mein QP 25 - 30mm tieferlegen.
Da ich ein alter Mann bin und es mächtig im Kreuz hab´, würde ich den Fahrkomfort, der einer meiner Hauptkaufgründe war, ungerne verlieren ...

Hab mir jetzt schon sagen lassen, kurze Federn machen aufgrund ihrer Kennlinie eher härter als komplettes Gewindefahrwerk ....

Hat jemand einen guten Tip für mich ?

Max. 3 cm (Tiefgarage !!) und den Sahnekomfort der Serie ?

Thx in advance
Ralf

[CYBERCAT]

Zitat von Realralle

Hi all,
möchte (rein aus optischen Gründen) mein QP 25 - 30mm tieferlegen.
Da ich ein alter Mann bin und es mächtig im Kreuz hab´, würde ich den Fahrkomfort, der einer meiner Hauptkaufgründe war, ungerne verlieren ...

Hab mir jetzt schon sagen lassen, kurze Federn machen aufgrund ihrer Kennlinie eher härter als komplettes Gewindefahrwerk ....

Hat jemand einen guten Tip für mich ?

Max. 3 cm (Tiefgarage !!) und den Sahnekomfort der Serie ?

Thx in advance
Ralf

hi ralf !!

ich hab 30mm H&R-federn drin und es ist sicher nicht härter als mit gewindefahrwerk !!
außerdem bin ich noch ein bischen älter als du und hab NULL PROBLEMO ...

[Michael_ZZZ]

Zitat von CYBERCAT

hi ralf !!

ich hab 30mm H&R-federn drin und es ist sicher nicht härter als mit gewindefahrwerk !!

doch, conny ...


bei gleicher Höhe auf jeden Fall... und was auch nicht bedeuten soll, dass der Komfort mit den Federn nicht in Ordnung geht...

[CYBERCAT]

Zitat von Michael_ZZZ

doch, conny ...


bei gleicher Höhe auf jeden Fall... und was auch nicht bedeuten soll, dass der Komfort mit den Federn nicht in Ordnung geht...

na, ich weiß nicht ...
bin auch mit dem coupé von klaus gefahren, der hat gewindefahrwerk - und ist mindestens so "hart" ...

[Michael_ZZZ]

Zitat von CYBERCAT

na, ich weiß nicht ...
bin auch mit dem coupé von klaus gefahren, der hat gewindefahrwerk - und ist mindestens so "hart" ...

Wer weis, was bei Klaus.... NEIN...
... und ich weis natürlich auch, dass man jungen Frauen nicht widersprechen soll...

[CYBERCAT]

Zitat von Michael_ZZZ

Wer weis, was bei Klaus.... NEIN...
... und ich weis natürlich auch, dass man jungen Frauen nicht widersprechen soll...

... aber zumindest hast du mich jetzt extrem verunsichert ...
ich kann nur sagen, der fahrkomfort hat nicht gelitten durch die tieferlegung ...

[Michael_ZZZ]

Zitat von CYBERCAT

... aber zumindest hast du mich jetzt extrem verunsichert ...

ich hoffe, das kann ich wieder gut machen...

[CYBERCAT]

Zitat von Michael_ZZZ

ich hoffe, das kann ich wieder gut machen...

das hoffe ich auch !!!
wir "verhunzen" grad wieder einen ernstzunehmenden fred ...

[T-AGENT]

Zitat von CYBERCAT

... aber zumindest hast du mich jetzt extrem verunsichert ...
ich kann nur sagen, der fahrkomfort hat nicht gelitten durch die tieferlegung ...

Also, ich habe auch nur die H&R Federn 30mm und muß sagen, das es seit dem Einbau der Selbigen sehr wohl etwas "knackiger/trockener" und somit straffer federt, was ich im übrigen sehr begrüße. Die Karosserie hat spürbar weniger Wankneigung, man fühlt sich auf schnell gefahrenen Passagen einfach sicherer.
Die Lösung Tieferlegungsfedern mit Original-Dämpfern zu verwenden führt nur leider zum vorzeitigen Verschleiß der Dämpfer. Ich fürchte ich muß spätestens bei KM 115.000 (z.Zeit 94.000) neue Dämpfer einbauen. Dann aber gleich Rebound (mit gekürzter Kolbenstange) und der Möglichkeit von außen die Zugstufe (Ausfedergeschwindigkeit) zu regulieren, oder es gibt dann sogar ein Gewindefahrwerk mit dem gleichen Feateure.
Ich hoffe ich bin jetzt mit meiner Sicht der Dinge nicht allzu sehr bei Dir in Ungnade gefallen?

[Realralle]

Zitat von T-AGENT

Also, ich habe auch nur die H&R Federn 30mm und muß sagen, das es seit dem Einbau der Selbigen sehr wohl etwas "knackiger/trockener" und somit straffer federt, was ich im übrigen sehr begrüße. Die Karosserie hat spürbar weniger Wankneigung, man fühlt sich auf schnell gefahrenen Passagen einfach sicherer.
Die Lösung Tieferlegungsfedern mit Original-Dämpfern zu verwenden führt nur leider zum vorzeitigen Verschleiß der Dämpfer. Ich fürchte ich muß spätestens bei KM 115.000 (z.Zeit 94.000) neue Dämpfer einbauen. Dann aber gleich Rebound (mit gekürzter Kolbenstange) und der Möglichkeit von außen die Zugstufe (Ausfedergeschwindigkeit) zu regulieren, oder es gibt dann sogar ein Gewindefahrwerk mit dem gleichen Feateure.
Ich hoffe ich bin jetzt mit meiner Sicht der Dinge nicht allzu sehr bei Dir in Ungnade gefallen?

Ungnade ?
Bei mir
Ähem, *räusper*
Nein, eher nicht ...

Und um den Rest des schwatzwütigen Forums, der sich teilweise in Wiedergutmachungsflosken verbal ergießt , nochmals anzufragen :
(Und - hey - > 130 gelesen und 8 Antworten von 3 1Samen ist wohl eher suboptimal.. )

Wer hat mit welchen Teferlegungsmaßnahmen um 30 mm gute Erfahrungen in Richtung Fahrkomfort gemacht ???

Verschleiß der Originaldämpfer bei > 100 tkm nehm´ ich in Kauf, Mr. T !!!!
Hauptsache Kreuzschonend .....

Gruß vom
Ralle

[duncanfh]

Hallo,

siehe meinen schon etwas älteren Thread:
http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=9338

Die Eibach Federn sind vom Komfort her wirklich gut.
Einen Umstieg von 16 Zoll auf 18 Zoll Felgen merkt das Popometer viel mehr .
Grüße

[TheThistle]

hallo

ich wechselte von 17 auf 18 zoll und lies mir ein kw gewindefahrwerk variante 2 verbauen, 40mm tiefer. bei der ersten fahrt war ich überrascht. der komfort war immernoch gut. lediglich die spurrinnentreue erhöhte sich noch mehr.
...das fahrwerk vom csl ist auf jeden fall härter wie es das kw war...!


Gruss

[Klaus_2]

Zitat von CYBERCAT

na, ich weiß nicht ...
bin auch mit dem coupé von klaus gefahren, der hat gewindefahrwerk - und ist mindestens so "hart" ...

... stimmt, da ich auch dein coupé bereits gefahren bin kann ich sagen, dass das gewinde härter ist ... zudem deine federn wie mein gewindefahrwerk auch von h&r sind ...

[CYBERCAT]

Zitat von Klaus_2

... stimmt, da ich auch dein coupé bereits gefahren bin kann ich sagen, dass das gewinde härter ist ... zudem deine federn wie mein gewindefahrwerk auch von h&r sind ...

ich danke dir !!!!!!!!
micha hätte mich doch gestern tatsächlich fast zum wanken gebracht ...

[CYBERCAT]

Zitat von Realralle

Ungnade ?
Bei mir
Ähem, *räusper*
Nein, eher nicht ...

Und um den Rest des schwatzwütigen Forums, der sich teilweise in Wiedergutmachungsflosken verbal ergießt , nochmals anzufragen :
(Und - hey - > 130 gelesen und 8 Antworten von 3 1Samen ist wohl eher suboptimal.. )

Wer hat mit welchen Teferlegungsmaßnahmen um 30 mm gute Erfahrungen in Richtung Fahrkomfort gemacht ???

Verschleiß der Originaldämpfer bei > 100 tkm nehm´ ich in Kauf, Mr. T !!!!
Hauptsache Kreuzschonend .....

Gruß vom
Ralle

so, nun hat klaus bestätigt, daß sein H&R-gewindefahrwerk härter ist als die federn, die ich drin hab ...
hab auch von 17" auf 18" gewechselt und trotzdem keinerlei einbußen im fahrkomfort bemerkt ...

ergo kann ich sagen, ich habe trotz dieser änderungen nur die besten erfahrungen gemacht - und aussehen tut es auch

[Hockeyspeedyy]

Hi!
Ich hatte vor kurzem auch noch 30mm H&R Federn in meinem qp verbaut. Muß ehrlich sagen das sich der Komfort kaum verschlechtert hatte, da der M ja ab Werk schon etwas straffer ausgelegt war.

Gruß,
ben

[Klaus_2]

Zitat von CYBERCAT

ich danke dir !!!!!!!!
micha hätte mich doch gestern tatsächlich fast zum wanken gebracht ...

... ... halb zog er sie, halb sank sie hin ...

also die h&r federn kann ich wirklich nur empfehlen ... und das thema dämpfer dürfte für diejenigen welche das autole nicht in extremsituationen bewegen wollen unbedeutend sein ...