Klötern / Klingeln im Leerlauf

Andreas0816 · 22.10.2005, 15:54

Hallo Leute,
seitdem ich heute auf der Autobahn war, macht mein Zetti im Leerlauf/niedrigen Drehzahlen merkwürdige Geräusche. Klingt so, als würde man ein paar Mal pro Sekunde mit nem Geldstück auf ein Metallrohr schlagen. Kann das vom Auspuff kommen?

Viele Grüße,
Andreas

**pentatomic** · 24.10.2005, 09:29

Schwer zu sagen, auf die Distanz...der Auspuff ist das wahrscheinlich nicht, der knistert eigentlich erst, wenn man das Auto abstellt.
Es könnte der Klima-Kompressor sein, der in regelmässigen Abständen anläuft und wieder abstellt.
Falls die Klima aus war, würde ich mal nach der Wasserpumpe schauen, ob die bei der Autobahnfahrt den Geist ausgehaucht hat - prüfe mal, egal ob der Motor kalt oder heiss ist, ob das Lüfterrad mitsamt der Achse der Wasserpumpe deutlich wackelt. Falls ja, dann ist die WaPu hinüber.
Eine weitere Idee, die mir noch spontan in den Sinn kommt, ist das Entlüftungsventil vom Kurbelgehäuse, das kann auch krachmachen...

Viel Erfolg bei der Suche!
Tom

Jogel · 24.10.2005, 13:03

Hallo Andreas,

trete doch einfach mal auf die Kupplung,

22.10.2005, 15:54	#1
Andreas0816 Rennfahrer Registriert seit: 11.05.2004 Alter: 28 Beiträge: 345 Wagen: Z3 coupé 2.8	Klötern / Klingeln im Leerlauf Hallo Leute, seitdem ich heute auf der Autobahn war, macht mein Zetti im Leerlauf/niedrigen Drehzahlen merkwürdige Geräusche. Klingt so, als würde man ein paar Mal pro Sekunde mit nem Geldstück auf ein Metallrohr schlagen. Kann das vom Auspuff kommen? Viele Grüße, Andreas

24.10.2005, 09:29	#2
pentatomic back in black Registriert seit: 08.10.2003 Ort: Südende der Republik Beiträge: 12.312 Wagen: BMW Z3 coupé 3.0	AW: Klötern / Klingeln im Leerlauf Schwer zu sagen, auf die Distanz...der Auspuff ist das wahrscheinlich nicht, der knistert eigentlich erst, wenn man das Auto abstellt. Es könnte der Klima-Kompressor sein, der in regelmässigen Abständen anläuft und wieder abstellt. Falls die Klima aus war, würde ich mal nach der Wasserpumpe schauen, ob die bei der Autobahnfahrt den Geist ausgehaucht hat - prüfe mal, egal ob der Motor kalt oder heiss ist, ob das Lüfterrad mitsamt der Achse der Wasserpumpe deutlich wackelt. Falls ja, dann ist die WaPu hinüber. Eine weitere Idee, die mir noch spontan in den Sinn kommt, ist das Entlüftungsventil vom Kurbelgehäuse, das kann auch krachmachen... Viel Erfolg bei der Suche! Tom __________________ the darkest times ain't always at night...

24.10.2005, 13:03	#3
Jogel Fahrer Registriert seit: 11.03.2003 Ort: Bremen Beiträge: 32 Wagen: Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Topasblau	AW: Klötern / Klingeln im Leerlauf Hallo Andreas, trete doch einfach mal auf die Kupplung,

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