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Alt 28.07.2006, 12:46   #26
Fahrer mit Rennlizenz
 
Benutzerbild von RennOlli


 
Registriert seit: 24.07.2002
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Alter: 42
Beiträge: 261

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S54
RennOlli wird schon bald berühmt werden
AW: Chiptuning???

Zitat:
Zitat von HarryLobster
Wie kann man feststellen, ob man eine V-max Aufhebung hat ? Mein M soll eine haben aber bei Tempo 275 renne ich in einen Begrenzer.
Hi Harry,
komisch.....wenn ich dagegen renne habe ich noch mind. 500 Min Luft allerdings bei angehauchten 270 auf dem Tacho.....
Ich muss das demnächst noch mal ablichten lassen.....
RennOlli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2006, 15:51   #27
Rennfahrer

Stuttgart -[Deutschland]- S Stuttgart -[Deutschland]- WW 9 7

 
Registriert seit: 25.06.2005
Ort: Stuttgart
Alter: 38
Beiträge: 373

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Wagendetails: S50 / Estorilblau
Zweitwagen: E61 520D
HarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefälligHarryLobster schreibt sehr gefällig
AW: Chiptuning???

Zitat:
Zitat von RennOlli
komisch.....wenn ich dagegen renne habe ich noch mind. 500 Min Luft allerdings bei angehauchten 270 auf dem Tacho.....
Ich muss das demnächst noch mal ablichten lassen.....
Demnach 270 Km/h bei 7.000 Umdrehungen ? Also bei meiner Umdrehungszahl möchte ich mich nicht festlegen. Könnte vielleicht sogar in der Nähe von 7.500 gewesen sein, dann regelt der Wagen doch sowieso ab, V-Max-Aufhebung hin oder her, oder ? Wir haben ja unterschiedliche Motoren !
HarryLobster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2006, 17:30   #28
Grandprix Fahrer
 
Benutzerbild von baroensche


 
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: 63322
Alter: 29
Beiträge: 794

Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Zweitwagen: Kia Sorento
baroensche schreibt sehr gefälligbaroensche schreibt sehr gefälligbaroensche schreibt sehr gefällig
AW: Chiptuning???

Zitat:
Zitat von RennOlli
Mal abgesehen von der "Mehrleistung" sind doch die 629€ bezogen auf die aufgehobene V-Max gar nicht so schlecht....
Mehr Leistung brauche ich nicht unbedingt, aber dieser blöde V-Max-Blocker. Auf der BAB renn ich das ein oder andere mal immer wieder bei Tacho 265 gegen eine unsichbare Wand aus Gummi...
Hmmm,

die is mir zumindest relativ wurscht... Meine Überlegung führen eher dahin, dass ich des Diff bissl modifizieren will, dasser unten raus noch bessa geht, Mir reichen dann 230/240 km/h.
Ma guggn, was es für ne Übersetzung dann gibt.
__________________
"...der kürzeste Weg zwischen 2 Punkten ist... eine kurvige Landstraße..."
baroensche ist offline   Mit Zitat antworten
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