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Alt 12.09.2006, 18:16   #26
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AW: BMW Z3 M vs BMW Z4 M

exakt das ist es, mein neues MQP (Z3 S 54) mit kürzerer HA tritt entschieden besser an als mein S 50 mit Standardübersetzung, gerade im Geschwindigkeitsbereich der auf Landstrassen üblicherweise aufgesucht wird

Zum Fahrverhalten kann ich mangels Vergleich (noch) nichts sagen...

LG Peter
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Alt 12.09.2006, 18:42   #27
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Frage AW: BMW Z3 M vs BMW Z4 M

Zitat:
Zitat von Peter_S Beitrag anzeigen
exakt das ist es, mein neues MQP (Z3 S 54) mit kürzerer HA tritt entschieden besser an als mein S 50 mit Standardübersetzung, gerade im Geschwindigkeitsbereich der auf Landstrassen üblicherweise aufgesucht wird

Zum Fahrverhalten kann ich mangels Vergleich (noch) nichts sagen...

LG Peter
hast du deine Achsübersetzung geändert ???

Gruss
Michi
ND-Z3-M-COUPE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2006, 19:44   #28
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Hi Michi,

ja - von original 3.15 auf 3.45. Vmax jetzt 255 km/h bei ca. 7.600/min. 80-120 im 5. ca. 6,2s laienhaft gemesssen, das alte MQP brauchte dafür etwa 7,5s. Hab ihn aber schon so gekauft mit dem geänderten Diff.

LG Peter
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Alt 12.09.2006, 21:05   #29
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Der S54 sollte im Z3, dank Euro3, besser am Gas hängen und auch sonst besser zu fahren sein.

In der SportAuto wurde bei der Umstellung von Euro3 auf Euro4 die verlorengegangene Spontanität, sowie Verbrauch und Rundenzeit, beim M3 e46 kritisiert.

Gruß Viktor
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Alt 12.09.2006, 21:47   #30
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und das Z4 M Coupé ist wieder mal schwerer geworden !!!!


Gruss
Michi


ps: das Renn Z4 MQP von Duller hat das erste Rennen gewonnen !!!!!!!!!
ND-Z3-M-COUPE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2006, 22:14   #31
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juhu duller vor, dort hab ich ja meinen m3 bissi "tunen" lassen, aber nix aufregendes
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Alt 12.09.2006, 22:18   #32
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Benutzerbild von pierrez101


 
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pierrez101 wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von ND-Z3-M-COUPE Beitrag anzeigen
und das Z4 M Coupé ist wieder mal schwerer geworden !!!!


Gruss
Michi


ps: das Renn Z4 MQP von Duller hat das erste Rennen gewonnen !!!!!!!!!
Ja, das 24 st. rennen von Silverstone mit 16 runden vorsprung zum zweiten ein E46M3
pierrez101 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2006, 23:09   #33
Fahrer macht Rennzulassung
 
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AW: BMW Z3 M vs BMW Z4 M

Ich werde mich mal um eine Z4M Coupe Probefahrt bemühen, am 23.9 ist Vorsellung des Coupes, wenn meiner mal in Inspektion ist dann werd ich mal mim Z4 M Coupe fahren und euch berichten!
Mad Max ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2006, 09:28   #34
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Zitat:
Zitat von Peter_S Beitrag anzeigen

von original 3.15 ...
Wenn ich mich recht erinnere hat der S54 Z3M serienmässig eine 3,23 HA-Übersetzung.
elefantenturnschuh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2006, 12:47   #35
Trainee

 
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uli0402 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Alle M roadster und M Coupe's mit S50 und S54 hatten 3,15, nur die US-Modelle
mit S52 ( bis der S54 kam ), hatten die kürzere 3,23.


gruß
uli
uli0402 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2006, 13:26   #36
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Zitat:
Zitat von uli0402 Beitrag anzeigen
Alle M roadster und M Coupe's mit S50 und S54 hatten 3,15, nur die US-Modelle
mit S52 ( bis der S54 kam ), hatten die kürzere 3,23.


gruß
uli
Danke Uli für die Richtigstellung, naja ich werde wohl alt
elefantenturnschuh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2006, 13:35   #37
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Zitat:
Zitat von fastwriter Beitrag anzeigen
Schon mal drüber nachgedacht, dass bei den Sport Auto Tests unterschiedliche Witterungs- und Streckenbedingungen geherrscht haben? Macht auf der Nordschleife enorm viel aus. Man sollte lieber die Zeiten aus Hockenheim miteinander vergleichen, um über die Fahrdynamik urteilen zu können. Da sind die Einflüsse von außen nicht so groß und wenn es regnet fahren die Jungs halt einen Tag später von der Redaktion in Stuttgart nach Hockenheim. In die Eifel ist das immer ein größerer logistischer Aufwand beim Supertest. Da müssen die halt auch bei schlechterem Wetter fahren.
die fahren doch nicht den Z3 bei Sonnenschein und dann den Z4 bei Regen und veröffentlichen dann die Tests ...
aber vielleicht war es ja auch umgekehrt?
__________________
... was haben JLo´s butt und das Heck des Z3 2.8 gemeinsam?

Romario ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2006, 15:18   #38
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Ach Leute,

ist doch sch.... egal, ob der ///M als Z3 oder Z4 besser oder schlechter ist - hauptsache er macht Spaß !!!

Der Z3 ist sicherlich etwas "brutaler", der Z4 moderner und "feiner". Faszinierend sind BEIDE, der Z3 ist deutlich auffälliger und der Z4 geht deutlich in dei Richtung Understatement.

Jeder Zetti, ob Z1, Z3 1.8 oder Z4M bis hin zum Z8 hat seine Berechtigung, ob als Roadster oder als Coupé - viel wichtiger ist doch, daß es solch faszinierende Fahrzeuge überhaupt gibt...
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Alt 13.09.2006, 16:24   #39
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Zitat:
Zitat von RainerW Beitrag anzeigen
Ach Leute,

ist doch sch.... egal, ob der ///M als Z3 oder Z4 besser oder schlechter ist - hauptsache er macht Spaß !!!

Der Z3 ist sicherlich etwas "brutaler", der Z4 moderner und "feiner". Faszinierend sind BEIDE, der Z3 ist deutlich auffälliger und der Z4 geht deutlich in dei Richtung Understatement.

Jeder Zetti, ob Z1, Z3 1.8 oder Z4M bis hin zum Z8 hat seine Berechtigung, ob als Roadster oder als Coupé - viel wichtiger ist doch, daß es solch faszinierende Fahrzeuge überhaupt gibt...
Bist du Diplomat ?!?!?

Gruss
Michi
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Alt 13.09.2006, 16:57   #40
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Zitat:
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Bist du Diplomat ?!?!?

Gruss
Michi

...nö, hab ich nicht nötig - ist meine Meinung.
Erbsenzählerei find ich irgendwie doof wenn es um ein so schönes Hobby geht...
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