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#26 |
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Rennfahrer
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Ort: 66894
Alter: 26
Beiträge: 477
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
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Huch, da hab ich ja doch ins schwarze getroffen mit diesem Thema.
Freut mich jetzt ein bißchen! ![]() Aber sorry QP386 dass ich dich etwas in Schwierigkeiten gebracht hab! Aber wenns ja wieder geht ists i.o.
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Mein "kleines Schwarzes"
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#27 | |
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Fahrer
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Zentralschweiz ;-D
Alter: 47
Beiträge: 98
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
Zweitwagen: '99 SpeedTriple
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Zitat:
http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=17 What changes were made to the M coupe starting with February, 2001 production? The updated M coupe entered production in February, 2001 with the following changes: -More powerful and advanced S54 engine (developed for the E46 M3) -3.15:1 final drive for all markets -Dynamic Stability Control (DSC) -Low tire pressure monitoring system -Revised gauges with gray backgrounds -Reshaped rearview mirror with auto-dimming and chrome surround (in some markets) -Curved exterior M badges -RoadStar alloy wheels with Chrome Shadow finish -Evergreen (358), Dakar Yellow II (337) and Cosmos Black metallic (303) paints discontinued -Laguna Seca Blue (448), Phoenix Yellow metallic (445), Steel Gray metallic (400) and Black Sapphire matallic (475) paints introduced -Evergreen/Black and Kyalami Orange/Black interiors discontinued -Laguna Seca Blue/Black interior introduced
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schönen GruZZZ, D4V3 |
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#28 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 08.06.2007
Ort: 66894
Alter: 26
Beiträge: 477
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
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Em, meiner is 2000er und habs auch. DSC mein ich
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Mein "kleines Schwarzes"
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#29 |
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back in black
Registriert seit: 08.10.2003
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Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
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Jo, konnte man kurz vor dem Wechsel auf 3.0 auch beim 2.8 als Extra ordern. Ab 3.0 war DSC dann Serie.
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the darkest times ain't always at night...
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#30 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 08.06.2007
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Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
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Ah!
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#31 | |||||||||
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Rennfahrer
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Zitat:
jetzt komm ich nicht mehr mit mein 3.0 bj 09/00 hat nur einen asc schalter?!? dh es gab dsc als extra? ich schau mal nach................
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Grüße v8beppi (Jürgen) |
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#32 |
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back in black
Registriert seit: 08.10.2003
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Stimmt, das wundert mich jetzt auch!?
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#33 | |||||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 04.10.2007
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Zitat:
wobei das schon oft hin und her diskutiert wurde. es gibt auch bedienungsanleitungen in denen es ein bild vom asc und eins vom dsc gab.
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Grüße v8beppi (Jürgen) Geändert von v8beppi (09.05.2008 um 21:19 Uhr). |
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#34 |
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back in black
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Okay, man lernt nie aus
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#35 | |||||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 04.10.2007
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Zitat:
bei der BEdienungsanleitung von 10/00 auch als Option aber besser erklärt. Und ich Vermute mit den letzten Modellen dann auf Serie umgestellt. Allerdings reicht das ASC auch voll und ganz. ( geprüft heute abend nach der arbeit im parkhaus mit glatten und nassen boden, war super einzuleiten und abzufangen, ist aber nicht nachahmungswert)
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Grüße v8beppi (Jürgen) |
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#36 |
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Trainee
Registriert seit: 03.02.2008
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Wie ist das eigentlich beim Z4M? Gibt es auch zwei Stufen? Eigentlich kann ich mit einfachem Ausschalten gut driften.
Viele Grüße Stefan |
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