kaufberatung z3coupe 2.8

loepmann · 06.07.2004, 15:34

Hallo,
habe vor mir einen gebrauchten 99er z3 zu kaufen. er hat jetzt 65000km gelaufen. gibt es besondere schwachstellen auf die man achten muß? wie sieht das mit den inspektionen aus, stehen bei diesem km-stand größere wartungsarbeiten an?
schönen dank für die Antworten.
gruß
loepmann

Bigbob · 06.07.2004, 15:42

Hallo loepmann!!

Was bei Deinem kommen kann sind die vorderen Radführungsgelenke, welche bei mir bei 60.000 km den Geist aufgegeben haben (Kosten: 110 € bei BMW).

Bei mir war ansonsten nur noch ein Auspuffhalter durchgerostet, sonst ist bis jetzt alles in Ordnung.

Gruß Bigbob

nixnuz · 06.07.2004, 17:12

99 wurde vom M52 auf den M52TU (doppelvanos) Motor aus dem e46 umgestellt. Der M52TU ist sehr ausgewogen, hat einen besseren Drehmomentverlauf, ist aber auf der anderen Seite nicht so einfach (will sagen sehr, sehr preiswert) zu tunen.
Der TU erfüllt die Euro4 Norm, der M52 "nur" Euro3.

Ansonsten ist das qp so geblieben, bis auf ein wenig Schnickschnack: Anderes Interieur, etwas andere Armaturen, Kleinigkeiten eben....

Gruß,
NN

**Klaus_2** · 06.07.2004, 18:54

ich denke mit dem doppelvanosmotor bist du gut beraten ... bei ca 60000 km steht eigentlich der große kundendienst incl. zündkerzen an ... ich habe ca 300 EUR dafür bezahlt ...
und wer einen 2,8er kauft und dann tunen will ist mit dem 3l wohl besser beraten ...

GT · 07.07.2004, 09:45

Hi,

sehr gute Entscheidung ein Coupé zu kaufen. Ich finde den Doppelvanos-Motor OK.

@Klaus,
bei mir wird der Kundendienst II wohl schon bei 50.000 km fällig.
Wegen den Zündkerzen dachte ich, das sind die langlebigen und halten 100.000 km?

Viktor · 07.07.2004, 11:45

Der große Kundendienst steht beim Doppelvanos ca. bei 90tkm an inkl. Zündkerzen. Bei 65tkm war bei mir der Ölwechsel und bei 43tkm die erste Inspektion.

Meiner hat jetzt 72tkm drauf und es kündigt sich vorne rechts das Radführungsgelenk an! Ansonsten hatte ich nichts typisches am Auto.

Gruß Viktor

MaF · 08.07.2004, 11:28

Ich habe meinen mit 54.000 KM und nun hat er 100.000 km runter, hatte bisher keine unplanmäßigen Werkstattaufenthalte.

Bericht in Auto-Bild im August 2002 findest Du hier:
http://www.bmw-freunde-rhein-main.de...d/AutoBild.htm

Gruß
Michael

Phoenix · 10.07.2004, 09:36

Schmöker mal ein bischen auf meiner Seite !

http://www.m-qp.de/Index2/index2.htm

06.07.2004, 15:34	#1
loepmann Trainee Registriert seit: 06.07.2004 Beiträge: 1	kaufberatung z3coupe 2.8 Hallo, habe vor mir einen gebrauchten 99er z3 zu kaufen. er hat jetzt 65000km gelaufen. gibt es besondere schwachstellen auf die man achten muß? wie sieht das mit den inspektionen aus, stehen bei diesem km-stand größere wartungsarbeiten an? schönen dank für die Antworten. gruß loepmann

06.07.2004, 15:42	#2
Bigbob Fahrer Registriert seit: 12.03.2003 Ort: Aschheim Beiträge: 56 Wagen: Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Z3 Coupe	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 Hallo loepmann!! Was bei Deinem kommen kann sind die vorderen Radführungsgelenke, welche bei mir bei 60.000 km den Geist aufgegeben haben (Kosten: 110 € bei BMW). Bei mir war ansonsten nur noch ein Auspuffhalter durchgerostet, sonst ist bis jetzt alles in Ordnung. Gruß Bigbob

06.07.2004, 17:12	#3
nixnuz Grandprix Fahrer Registriert seit: 10.06.2004 Ort: 56 km bis Nordschleife Alter: 36 Beiträge: 2.077 Wagen: anderer Wagen Wagendetails: ex Z3 Coupe´ 3.0	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 99 wurde vom M52 auf den M52TU (doppelvanos) Motor aus dem e46 umgestellt. Der M52TU ist sehr ausgewogen, hat einen besseren Drehmomentverlauf, ist aber auf der anderen Seite nicht so einfach (will sagen sehr, sehr preiswert) zu tunen. Der TU erfüllt die Euro4 Norm, der M52 "nur" Euro3. Ansonsten ist das qp so geblieben, bis auf ein wenig Schnickschnack: Anderes Interieur, etwas andere Armaturen, Kleinigkeiten eben.... Gruß, NN

06.07.2004, 18:54	#4
Klaus_2 black racer Registriert seit: 17.08.2002 Ort: Herzogenaurach Beiträge: 33.623 Wagen: BMW Z3 coupé 3.0 Wagendetails: hauptsache saphirschwarz Zweitwagen: z4 roadster 2,2	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 ich denke mit dem doppelvanosmotor bist du gut beraten ... bei ca 60000 km steht eigentlich der große kundendienst incl. zündkerzen an ... ich habe ca 300 EUR dafür bezahlt ... und wer einen 2,8er kauft und dann tunen will ist mit dem 3l wohl besser beraten ... __________________ *Grüsse Klaus*

07.07.2004, 09:45	#5
GT Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 09.03.2003 Ort: Nürnberg Beiträge: 212 Wagen: Z3 coupé 2.8 Wagendetails: Estorilblau	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 Hi, sehr gute Entscheidung ein Coupé zu kaufen. Ich finde den Doppelvanos-Motor OK. @Klaus, bei mir wird der Kundendienst II wohl schon bei 50.000 km fällig. Wegen den Zündkerzen dachte ich, das sind die langlebigen und halten 100.000 km? __________________

08.07.2004, 11:28	#7
MaF Trainee Registriert seit: 15.04.2002 Beiträge: 15 Wagendetails: BMW Z3 Coupé, 2.8	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 Ich habe meinen mit 54.000 KM und nun hat er 100.000 km runter, hatte bisher keine unplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Bericht in Auto-Bild im August 2002 findest Du hier: http://www.bmw-freunde-rhein-main.de...d/AutoBild.htm Gruß Michael

10.07.2004, 09:36	#8
Phoenix Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 12.04.2002 Ort: in der nähe von minga Alter: 35 Beiträge: 125 Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2 Wagendetails: S54 Phoenixgelb Zweitwagen: Peugeot 206cc	AW: kaufberatung z3coupe 2.8 Schmöker mal ein bischen auf meiner Seite ! http://www.m-qp.de/Index2/index2.htm

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