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#1 |
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Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 04.10.2002
Ort: Minga
Alter: 35
Beiträge: 170
Wagen: Z4 roadster 3.0
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Servus,
habe zwei Probleme mit meiner Klimaanlage in meinem 2.8er. A) Wenn sie an ist und ich gehe beim Fahren vom Gas und trete die Kupplung, geht die Motordrehzahl nur sehr langsam runter. Machmal bleibt sie regelrecht stehen, z.B. bei 1500 U/min. Das tritt nicht immer auf, ist mir aber öfters aufgefallen. B) Wenn ich die Klima ausschalte kommt kurzzeitig ein strenger Gestank aus dem Gebläse. Hat jemand sowas schonmal gehabt ? Grüsse, SLuette |
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#2 | |
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black racer
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Herzogenaurach
Beiträge: 32.584
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
Wagendetails: hauptsache saphirschwarz
Zweitwagen: z4 roadster 2,2
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AW: Klima Probs
Zitat:
es ist jetzt bei höheren aussentemperaturen total weg, aber bei niederen nicht immer noch da ... mir ist es besonders aufgefallen immer dann wenn ich in den letzten tagen bei r_egen morgens gefahren bin ... zum geruch kann ich dir nichts sagen, denke aber du wirst um eine reinigung des wärmetauschers nicht herumkommen ... habe zufällig beim händler so ein aktionsangebot gesehen ... ist wohl auch nicht allzu selten ...
__________________
Grüsse Klaus
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#3 |
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Fahrer
Registriert seit: 11.08.2003
Alter: 33
Beiträge: 96
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: Z3 Roadster 2.0 Individua
![]() |
AW: Klima Probs
Hi,
habe die gleichen Probs - stinkt jedes Mal wie ein alter nasser Lappen, wenn ich die Klima ausschalte. Habe das bei meiner letzten Inspektion angesprochen und angeblich irgend so ein Spray reingekriegt. Riecht aber mittlerweile wieder genauso schlimm. Werde die Klima nächtes Mal komplett warten lassen. Vielleicht hilft das ja dann. Greeetzzz, Andy |
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#4 | |||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: München
Alter: 47
Beiträge: 686
Wagen: BMW Z3 M coupé 3.2
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AW: Klima Probs
Hallo,
Problem ist Systembedingt und wird auch nach Grundreinigung irgendwann wiederkehren: Nach dem Ausschalten der Klimaanlage schlägt sich Feuchtigkeit auf dem Wärmetauscher der Klimaanlage nieder und dann erwärmt es sich = bestes Klima für Schimmel und Co. Die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl ist logisch und notwendig, aber 1500 RPM ist meiner Meinung nach zu viel! Gruss Wuchtl |
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#5 |
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Fahrer
Registriert seit: 14.01.2002
Beiträge: 53
Wagen: anderer Wagen
Wagendetails: Jaguar XKR
Zweitwagen: ex Z3 coupé
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AW: Klima Probs
Salü,
die "Drehzahlerhaltung" hängt, wenn ich mich recht erinnere aber auch mit der Software Version der DME zusammen, jedenfalls haben viele, so auch ich, nach einem entsprechenden Update, eine Minderung dieses Problems festgestellt. Bzgl. Geruch nach abschalten der Klimaanlage, gibt es eigentlich nur 2 Tipps, die mehr oder weniger erfolgversprechend sind: 1.) Klimaanlage nie abschalten, imemrhin kann man ja die Temp. entsprechend regulieren 2.) Vor den Abschalten, Regler auf max. Wärme drehen und max. Ventilatorleistung. Dann Klima abschalten und für ca. 30-45 sek, Gebläse laufen lassen, damit das Kondenswasser verdunsten kann - wo kein Wasser da kein Geruch. GrüeZZZli |
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