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06.09.2004, 09:54
| #1 |
| Trainee Registriert seit: 21.08.2002
Beiträge: 13
 | Frage: Wasserpumpe 2.8l, Bj. 1999 Ist irgend jemanden hier im Forum bekannt, dass besagtes Teil Probleme machen kann, bzw. plötzlich versagt?? Danke und Grüsse aus Hamburg! Mario |
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06.09.2004, 12:04
| #2 | |
| Grandprix Fahrer Registriert seit: 10.06.2004 Ort: 56 km bis Nordschleife Alter: 36
Beiträge: 2.077
Wagen: anderer Wagen Wagendetails: ex Z3 Coupe´ 3.0  | AW: Frage: Wasserpumpe 2.8l, Bj. 1999 Zitat:
Gruß, NN | |
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06.09.2004, 12:50
| #3 | |
| back in black Registriert seit: 08.10.2003 Ort: Südende der Republik
Beiträge: 12.808
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0 | AW: Frage: Wasserpumpe 2.8l, Bj. 1999 Zitat:
Also meine Wasserpumpe war bei knapp 48.000km fällig! Symptome bei meinem 2.8er von 5/99: -Lüfterrrad wackelte -es klang, wie wenn man eine Glasmurmel in einen Blecheimer setzt und dann auf dem Boden kreisen lässt BMW bzw. die EuroPlus führt die Wasserpumpe allerdings weder als Verschleissteil, noch ist die Pumpe laut Serviceheft im Wartungsumfang der Inspektion II enthalten! Grüsse, Tom
__________________ the darkest times ain't always at night... | |
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06.09.2004, 13:12
*Themenstarter*
| #4 |
| Trainee Registriert seit: 21.08.2002
Beiträge: 13
|  AW: Frage: Wasserpumpe 2.8l, Bj. 1999 Dank für die Infos...meine Wasserpumpe hat sich zerlegt und durch das Schiefstehen des Lüfters gleich noch den Kühler "gefräst".....war nicht so schön! Also, an alle ZwoAchterFahrer: Immer gleich mit wechseln lassen! Take care und schönes Cruisen (ich fahr im Moment S-Bahn)! |
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06.09.2004, 16:39
| #5 |
| Fahrer mit Rennlizenz Registriert seit: 23.07.2004 Alter: 42
Beiträge: 286
Wagen: Z3 coupé 3.0 Wagendetails: E36/8 mit M54B30 Bj 06/20 | AW: Frage: Wasserpumpe 2.8l, Bj. 1999  Mir ist bei meinem 325er E36 die Wasserpumpe bei 240 km/h auf der Autobahn gestorben und die Zylinderkopfdichtung gleich mit. Kosten der Reparatur ca. 2,5 kEur  Werde bei der nöchsten Grossen Inspektion die Pumpe gerne tauscchen lassen - ist viel viel billiger und lohnt sich wirklich! P.S. Habe mir angewöhnt Bremsen, Reifen und andere Verschleissteile sehr frühzeitig zu wechseln. Eine unerwartete grössere reparatur infolge des Versagens eines Aggregates kostet in der rfegel weit mehr infolge des hohen Schadenspotentiales bei hohen Geschwindigkeiten.  |
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