Verschlussknebel der Hardtopschutzhülle Wie?

primzahl · 18.09.2005, 18:02

Wahrscheinlich eine blöde Frage.
Ich habe jetzt eine Hardtopschutzhülle von BMW.
Passt perfekt. Aber wofür sind die beiden sog. Verschlussknebel?

Kommen die auf die Befestigungszapfen? Aber die passen bei mir da nicht so richtig. Wenn die Hülle montiert ist stört die Öse der Hülle und ich bekomme den Knebel nicht fest.
Wenn ich sie vorher festmach sitzen sie zu locker und fallen ab.
Denkfehler

Hat jmd eine EBA?

Gruß
primzahl

PeBa · 19.09.2005, 13:25

Das gleiche Prob hatte ich auch.

Die Knebel schützen die Raststifte bei Lagerung und müssen nach dem Schließen der Hardtop-Hülle drauf.
Wenn es zu stramm geht helfen ein paar zarte Schläge mit dem Hammer auf die Ringe in der Hülle, die manchmal nicht genug gepresst sind.Nicht zu flach kloppen, sonst gibt's keinen Halt mehr.
Aber bitte vorher wieder vom Hardtop abmachen

primzahl · 19.09.2005, 19:21 *Themenstarter*

Du meinst ich soll die (hochgewölbten) Metallringe auf der Werkbank etwas flach klopfen damit ich den Verschlußstopfen weiter daraufstecken kann um ihn dann verdrehen zu können?

Ich glaube ich verstehe! Könnte gut funktionieren. Oder machen wir einen Bedienfehler und haben die BMW Genialität nicht verstanden?

Gruß
primzahl

PeBa · 20.09.2005, 16:13

Bei mir hat die Hammermethode zum Erfolg geführt, egal ob BMW was anderes von mir wollte

18.09.2005, 18:02	#1
primzahl Rennfahrer Registriert seit: 22.07.2005 Ort: Köln Alter: 30 Beiträge: 526 Wagen: BMW Z3 roadster 2.2 Zweitwagen: E46 325iA tour.	Verschlussknebel der Hardtopschutzhülle Wie? Wahrscheinlich eine blöde Frage. Ich habe jetzt eine Hardtopschutzhülle von BMW. Passt perfekt. Aber wofür sind die beiden sog. Verschlussknebel? Kommen die auf die Befestigungszapfen? Aber die passen bei mir da nicht so richtig. Wenn die Hülle montiert ist stört die Öse der Hülle und ich bekomme den Knebel nicht fest. Wenn ich sie vorher festmach sitzen sie zu locker und fallen ab. Denkfehler Hat jmd eine EBA? Gruß primzahl

19.09.2005, 13:25	#2
PeBa Rennfahrer Registriert seit: 15.01.2003 Ort: Rimpar, Underfranggn Alter: 47 Beiträge: 403 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5si Wagendetails: Ü-Car Volvo PV544 Bj.1960	AW: Verschlussknebel der Hardtopschutzhülle Wie? Das gleiche Prob hatte ich auch. Die Knebel schützen die Raststifte bei Lagerung und müssen nach dem Schließen der Hardtop-Hülle drauf. Wenn es zu stramm geht helfen ein paar zarte Schläge mit dem Hammer auf die Ringe in der Hülle, die manchmal nicht genug gepresst sind.Nicht zu flach kloppen, sonst gibt's keinen Halt mehr. Aber bitte vorher wieder vom Hardtop abmachen __________________ Gruß Peter Alles was richtig Spass macht ist entweder verboten, oder es macht dick

19.09.2005, 19:21 Themenstarter	#3
primzahl Rennfahrer Registriert seit: 22.07.2005 Ort: Köln Alter: 30 Beiträge: 526 Wagen: BMW Z3 roadster 2.2 Zweitwagen: E46 325iA tour.	AW: Verschlussknebel der Hardtopschutzhülle Wie? Du meinst ich soll die (hochgewölbten) Metallringe auf der Werkbank etwas flach klopfen damit ich den Verschlußstopfen weiter daraufstecken kann um ihn dann verdrehen zu können? Ich glaube ich verstehe! Könnte gut funktionieren. Oder machen wir einen Bedienfehler und haben die BMW Genialität nicht verstanden? Gruß primzahl

20.09.2005, 16:13	#4
PeBa Rennfahrer Registriert seit: 15.01.2003 Ort: Rimpar, Underfranggn Alter: 47 Beiträge: 403 Wagen: BMW Z4 roadster 2.5si Wagendetails: Ü-Car Volvo PV544 Bj.1960	AW: Verschlussknebel der Hardtopschutzhülle Wie? Bei mir hat die Hammermethode zum Erfolg geführt, egal ob BMW was anderes von mir wollte __________________ Gruß Peter Alles was richtig Spass macht ist entweder verboten, oder es macht dick

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