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| Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 26.12.2006 Alter: 34
Beiträge: 140
Wagen: BMW Z3 roadster 2.0 Zweitwagen: BMW 318 D ![]() | Warmlaufen im Stand Hallo, gerade hat mir ein 911 er (1987 er) Fahrer erzählt, dass er seinen mit Saisonkennzeichen zugelassenen Wagen ein bis 2 x Monat (ausserhalb der Saison) für ca. 20 - 30 Minuten im Stand laufen lässt. Wie sieht´s eigentlich aus, ok oder nicht ok? Schadet das Warmlaufen mehr als das es was bringt? Danke & Gruss joe | |||||||
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| | #2 |
| Fahrer Registriert seit: 10.09.2004 Ort: 78713 Alter: 22
Beiträge: 102
Wagen: Z3 M roadster 3.2 Wagendetails: sponsored von Dad ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Ich würds nicht machen. Was soll das denn überhaupt bewirken? In den 20 min haste Verschleiß und dein Öl ist sicherlich auch noch nicht heiß. Wasser sammelt sich im Kat und der restlichen Auspuffanlage. Mir fällt daran nichts positives auf. Grüsse Mad |
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| | #3 | ||||||
| Grandprix Fahrer
Registriert seit: 12.05.2005 Ort: Duisburg
Beiträge: 2.920
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8 Wagendetails: 2.8er Kompressor QP Zweitwagen: nix ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Der Herr sollte sich ein normales Kennzeichen organisieren und den Wagen dann 3 x um den Block fahren. Allemal besser. Im Stand warmlaufen lassen ist nichts. Verschleiss, Nachbarn, Lärm, muss nicht sein
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| | #4 | ||||||||
| Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 26.12.2006 Alter: 34
Beiträge: 140
Wagen: BMW Z3 roadster 2.0 Zweitwagen: BMW 318 D ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Zitat:
sehe ich auch so, die paar EUR machen es nun auch nicht mehr. Grüsse joe. | ||||||||
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| | #6 | |||||||
| Fahrer macht Rennzulassung
Registriert seit: 26.12.2006 Alter: 34
Beiträge: 140
Wagen: BMW Z3 roadster 2.0 Zweitwagen: BMW 318 D ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Ja, Danke, jetzt bin ich schlauer! Grüsse joe. | |||||||
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| | #7 | |
| Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 30.12.2006 Alter: 42
Beiträge: 202
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V Zweitwagen: Nissan Terrano2 ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Zitat: oder auch hier:http://www.zroadster.com/forum/forum22/thread41317.html Das man heute immer noch auf die Idee mit "Warmlaufen lassen" kommen kann ![]() ![]() ![]()
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| | #8 | |
| Grandprix Fahrer Registriert seit: 13.03.2005 Ort: 93049 Regensburg Alter: 27
Beiträge: 1.058
Wagen: BMW Z3 roadster 1.8 Blog-Einträge: 3 ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Zitat:
Mein Winterescort (Gott hab ihn selig) hat mich von 3 Jahren mal mit einer über den Sommer eingerosteten Lichtmaschine und festgerosteten Bremsen überrascht. Ok. Ich mochte das alte Teil nicht besonders, drum war mir des Auto nicht mal ne Wäsche vor dem Einsommern wert. Und des Salz hat den ganzen Sommer lang schön arbeiten können... Als ich dann die Lichtmaschine wieder mit Caramba und Gummihammer gangbar gemacht hab stand ein Nachbar daneben und meine nur: "... ja wennst alle Monate mal gestartet hättst wär des ned passiert." ![]() Hey ich bin noch jung und wenn so ´n 50jähriger mir nen Tip gibt glaub ich des erst mal. Wollt dann den ZZZ im nächsten Winter mal zwischendurch warmlaufen lassen... naja, zum Glück gibt´s ja diese schöne Seite hier ![]() Also man kann sich schon mal schnell nen Floh ins Ohr setzen lassen.
__________________ -> aktueller Verbrauch meines Z3 1.8 | |
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| | #9 |
| Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 24.02.2007 Ort: Dortmund Alter: 34
Beiträge: 188
Wagen: BMW Z3 coupé 3.0 Wagendetails: topasblau Zweitwagen: MGBGT V8 &323ti ![]() | Man muss die Sache von zwei Seiten betrachten. Also noch mal MEIN Senf: "einfach so" warmlaufenlassen ohne zu fahren würde ich bleiben lassen, verdünnt das Öl, bildet Kondensat im Auspuff, lässt die Zündkerzen verkoken. Von "Herumnudeln" im Leerlauf kriegt der Motor nicht seine Betriebs- und Selbstreinigungstemperatur und läuft im verschleißträchtigsten Zustand. Aber: Vor dem Losfahren würde ich (auch bei neuen Autos) den Motor ggf. 30-60s im Leerlauf laufen lassen, wenn es sehr kalt ist. Unsere Z3 haben ja keinen Öldruckmesser, aber z.B. bei meinem MG von 1974 braucht es bei sehr kalten Öl ca. 20s, bis der Öldruckanzeiger am Maximum angekommen ist. (man kann einen alten Rover V8 nur bedingt mit einem moderenen BMW R-6 vergleichen , schon klar...) Aber auch diverse Angaben zur "Durchölungsgeschwindigkeit" (>1min bei 15W-40 in irgendeinem Test, den ich gerade nicht zur Hand habe) lassen den Schluß zu, dass ein Anlassen und gleich danach Losfahren nicht das schonendste ist. Es ist bekannt, dass bspw. der Jaguar 12-Zylinder a u f k e i n e n Fall direkt nach dem Start belastet werden soll sondern gut eine Minute braucht, bevor er belastet wird. Was ich sagen will: 1. Einfach "nur so zum Spaß" im Leerlauforgeln lassen schadet eher, dass es nutzt, 2. Direkt nach dem Anlassen losfahren ist auch nicht optimal. Lieber 20-30 Sekunden warten und die Zeit bspw. zum Anschnallen, Garage zumachen, CD einlegen, Jacke ausziehen etc. nutzen und dann erst losfahren. Cheers, Robert. |
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| | #10 | |
| Fahrer macht Rennzulassung Registriert seit: 30.12.2006 Alter: 42
Beiträge: 202
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V Zweitwagen: Nissan Terrano2 ![]() | AW: Warmlaufen im Stand Zitat:
Nun noch mal MEIN Senf dazu: Zu 1: stimme ich voll zu zu 2: bin ich nicht Deiner Meinung. Meine Meinung: Reinsetzen, anschnallen, vorher natürlich die Garage schliessen , Motor starten und losfahren, 1. Gang und sofort hochschalten, natürlich keine Drehzahlen bis der Motor und das Öl warm sind. Wers anders macht.- bitteschön .Lg Z3R, Mark
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