Modifikation Luftfilterkasten - Probleme Staudruck ?

[Gizm0]

Hallo,

habe den Luftfilterkasten an meinem Z3 2.8 Singlevanos
modifiziert, ähnlich wie auf den Bildern zu sehen mit einem
zusätzlichen Luftschlauch versehen, der von der M-Schürze
Frischluft holt.

Dabei habe ich mir auch den Aufbau des Luftfilterkastens
angesehen und dabei festgestellt, das von der Motorseite /
vom LMM ein Rohr in den Luftfilterkasten reinragt, welches
fast bis zur Wand des Luftfilterkastens geht.
Da mir dies aus zunächst als hinderlich erschien, habe ich
einen Teil dieses Rohres weggeschnitten . (siehe Skizze)

Bei der anschliessenden Testfahrt habe ich nun (meiner
Meinung nach ) zwar etwas mehr Drehmoment gespürt,
allerdings auch ein etwas schlechteres Ansprechverhalten.

Habe ich jetzt etwa das von BMW in jahrelanger Entwicklungs-
arbeit konstruierte Staudrucksystem ruiniert ?

Hat hier vielleicht jemand eine Idee oder kennt sich mit dem
Thema aus ?

Danke

[Jokin]

Je gleichmäßiger der LMM umströmt wird, desto besser dessen Werte.

Vielleicht ist die Luft nun zu turbolent am LMM?

Mach das Rohr einfach mal wieder rein und schau, ob's besser wird.

[futuro04]

Würde niemals an den Originalteilen rumschnippeln,
sondern immer Zweitmaterial zum Basteln nehmen.
Wenn's schief geht, kann man immer easy Rückrüsten.

By the way:
Habe am WE testweise die CDA von BMC drin gehabt.
Also das bringt wirklich was! Spricht deutlich spontaner an,
klingt gut und sieht nicht zuletzt rattenscharf aus!

Leider ist sie ja nicht wirklich erlaubt...
Mir allerdings völlig unverständlich, da es alles andere als ein Krakeeler-Teil ist

Luftzufuhr kommt via Schlauch ab dem dafür vorgesehenen Abzweiger
des nachgerüsteten linken M-Bremsbelüftungskanals.

Achtung: Für den 3.0 gibt es keine passenden Muffen zum Anschluss der CDA an den LMM.
Dessen Anschluss-Durchmesser ist beim 3.0 -> 92mm. Muffen gibts von BMC nur bis 85mm.
Musste diese also mit Industrie-Schläuchen selber herstellen.

Natürlich ist jetzt wieder alles Original...

[Gizm0]

Danke für die Info Frank, auf Dich ist bei solchem Themen immer Verlass!

@ futuro:
Ersatzmaterial ist vorhanden
Allerdings ist das ganze Thema, ähnlich wie die BMC CDA sehr subjektiv...

Meine BMC CDA steht zum Verkauf, ich habe sie (obwohl es das spezifische Modell für den Z3 ist) nicht vernünftig in meinem 2.8 montiert bekommen,
hatte einfach zu wenig Platz für eine vernünftige Luftzufuhr

Subjektiv war sie für mich auch etwa so leistungssteigernd wie der Soundgenerator es beim Z4 ist - nur mein Spritverbrauch hat zugenommen

[commodore]

Das interessante an der Sache ist, wenn man das ganze Gerümpel aus dem Luffikasten ausbaut Denkt man das er lauter wird, baut man es aber nach 6Monaten wieder ein wirds nicht leiser. Also alles Einbildung.
Das einzig reale was ich festgestellt hab war das der Luftfilter sehr unregelmäßig verschmutzt war, kann ja nicht sinn der Sache sein. Ist jetzt alles wieder drinne.

Gruß Christian

[Gizm0]

Hallo,

so, mal ein Update

Bild 1.
So schaut der bearbeitete Luftansaugtrakt im Luftfilterkasten aus.

Bild 2.
Der zweite Luftschlauch in der Innenansicht des Luftfilterkastens.

Bild 3.
Der zweite Luftschlauch in der Aussenansicht.

Bild 4.
Luftzuführung in der Frontschürze (ok, der Wagen könnte mal gewaschen werden )

Bin mal auf Kommentare gespannt!