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#1 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 16.01.2006
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Alter: 29
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8
Wagendetails: M-Fake: FourRohr
Zweitwagen: Rahmengenähtes
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Bedarf Hansemann Hülsen
Wer von Euch bräuchte auch welche?
Evtl. könnte Circoloco welche anfertigen lassen...
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#2 |
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Rennfahrer
Registriert seit: 17.12.2006
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Alter: 21
Beiträge: 521
Wagen: BMW Z3 roadster 2.8
Wagendetails: Big Ass Baby
Zweitwagen: Rotwild RDS 02
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
ich!!
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#3 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Lebkoungcity
Alter: 29
Beiträge: 517
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8
Wagendetails: M-Fake: FourRohr
Zweitwagen: Rahmengenähtes
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
na, dann sind wir ja schon 2...
@ingmar: lang das schon?
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#4 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 17.04.2006
Ort: München (Haar)
Alter: 22
Beiträge: 1.578
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9
Wagendetails: individual carbonschwarz
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
Preis ?
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Grüße, Maximilian |
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#5 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 06.09.2004
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Wagen: BMW Z3 coupé 3.0
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
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Gruß Ingmar |
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#6 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 17.04.2006
Ort: München (Haar)
Alter: 22
Beiträge: 1.578
Wagen: BMW Z3 roadster 1.9
Wagendetails: individual carbonschwarz
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
0 - 50 € ?
50 - 100 € ? mehr als 100 € ?
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Grüße, Maximilian |
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#7 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 30.11.2005
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Alter: 31
Beiträge: 521
Wagen: BMW Z3 coupé 2.8
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Zweitwagen: Renault Megane
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
Wofür sind die Dinger eigentlich gut?
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![]() <-- das Renomeesystem darf benutzt werden ;-) |
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#8 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 16.01.2006
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
die fixieren wiechers domstreben, so dass sie ihre funktion auch erfüllen können...die fertigungstoleranzen sind wohl recht großzügig
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#9 |
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Fahrer
Registriert seit: 13.03.2008
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Wagen: BMW Z3 roadster 2.8
![]() |
AW: Bedarf Hansemann Hülsen
Aber nicht bei der Wiechers-Racingline oder? Bei dieser brauche ich doch keine Hülsen?!
Und zum thema Verstärkungsplatten...Wo kommen die hin? Auf die Dome drauf? Wie sehen diese aus, und wo bekommt man sie her...??? Gruß, Jim Geändert von Jim_Z3_2,8 (30.04.2008 um 13:01 Uhr). |
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#10 | ||||||
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Rennfahrer
Registriert seit: 16.01.2006
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
Also, die Racing-Line benötigt keine extra Hülsen.
Aufgrund der starken Nachfrage: die Verstärkungsplatten werden unter die Dome bzw. Stützpunkte eingesetzt, und sollen bei tiefergelegten Z3 die erhöten Kräfte auf die Dome besser verteilen. Sind, glaube ich, vom e46. Gibts bei Euren ![]() für die HA Platte 51718413359 Dichtung 33521128734 und für die VA FRONT SPRING STRUT TOWER REINFORCEMENT, 31312489795
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#11 |
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Fahrer
Registriert seit: 13.03.2008
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Wagen: BMW Z3 roadster 2.8
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
hmm aber dann kommt das Fzg ja wieder ein stück höher...... Ich glaube das kann ich nicht mehr ausgleichen, da ich schon durch die M3 Domlager ein ordenliches Stück tiefer drehen musste...
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#12 | ||||||
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 06.09.2004
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
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Gruß Ingmar |
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#13 | ||||||
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Rennfahrer
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
ja, das fahrzeug wird wieder a bisserl höher
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#14 |
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Grandprix Fahrer
Registriert seit: 17.04.2006
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
Ach die Hülsen sind nur für Wiechers-Domstreben gut ?
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Grüße, Maximilian |
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#15 |
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Grandprix Fahrer
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Wagen: BMW Z3 roadster 1.9 16V
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Hier hatte ich schon einmal vor einger Zeit etwas zu den Hansemann-Hülsen geschrieben (siehe Beitrag #9). Da könnt ihr lesen, wieso, warum und für welche Domstrebe die Dinger gut sind:
http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic4429.html Geändert von Rubi69 (30.04.2008 um 21:37 Uhr). Grund: Korrektur Schreibfehler |
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#16 | ||||||
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Rennfahrer
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AW: Bedarf Hansemann Hülsen
@Ingmar
wird das was, oder sind es zu wenige?
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