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Alt 08.06.2004, 23:04   #1
ABD
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Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Hi, ich habe in meinem Z3 ja schon vor ein paar Monaten ein 50/40 Fahrwerk eingebaut.

Seitdem poltert es an der HA bei langsamen Geschwindigkeiten; über 60km/h kaum.
Es poltert nicht nur bei starken Bodenunebenheiten, sondern auch bei langen, geschwungenen Bodenwellen (es poltert nicht nur einmal pro Bodenwelle, sondern poltert mehrmals nach).

Nun habe ich in diversen Foren mögliche Ursachen gefunden, allerdings weiß ich nicht, WELCHE auf meinen Fall zutreffen:

1.) Tonnenlager (E30 HA)
2.) Gummilager Längslenker
3.) Stützlager

Wie kann ich herausfinden, woran es liegt?
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Alt 09.06.2004, 11:13   #2
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Bigracer schreibt sehr gefälligBigracer schreibt sehr gefälligBigracer schreibt sehr gefällig
RE: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel



Bei meinem war mal der Stabi aus der Buchse gerutscht und hatte bei Unebenheiten gepoltert.

Gruß Detlef
........
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Alt 09.06.2004, 11:33   #3
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Sven-Z befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Hi!

Bei mir war es ebenfalls der Stabi. Ist rausgerutscht, als ich mit Gewalt die alten Federn ausgebaut habe.
Ist ein ziemliches Gefummel den wieder reinzubekommen (zumindest bei mir war es so).

Gruß

Sven
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Alt 09.06.2004, 15:13   *Themenstarter*   #4
ABD
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ABD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
RE: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Hi, welchen Stabi meint ihr denn?
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Alt 02.09.2004, 10:38   #5
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AW: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Hi,

mein qp ist zwar nicht tiefer gelegt, aber habe die von dir beschriebenen Sympthome am ZZZ auch! Ist zielmlich nervig, gerade da es in Deutschland kaum noch ungeflickte Straßen gibt.
Habe im Forum auch schon andere Berichte nach den Stützlagern durchsucht. Scheinen es auch zu sein, oder was war es bei dir?
Ist das denn schwer die in do-it-yourself zu ersetzen?
Mein ZZZ hat jetzt 84000 Km auf der Uhr.


Zitat:
Zitat von ABD
Hi, ich habe in meinem Z3 ja schon vor ein paar Monaten ein 50/40 Fahrwerk eingebaut.

Seitdem poltert es an der HA bei langsamen Geschwindigkeiten; über 60km/h kaum.
Es poltert nicht nur bei starken Bodenunebenheiten, sondern auch bei langen, geschwungenen Bodenwellen (es poltert nicht nur einmal pro Bodenwelle, sondern poltert mehrmals nach).

Nun habe ich in diversen Foren mögliche Ursachen gefunden, allerdings weiß ich nicht, WELCHE auf meinen Fall zutreffen:

1.) Tonnenlager (E30 HA)
2.) Gummilager Längslenker
3.) Stützlager

Wie kann ich herausfinden, woran es liegt?
coupe28er ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2004, 13:32   #6
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AW: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Hi

hast Du ein komplettes Fahrwerk mit Dämpfer oder nur die Federn verbaut?
Die hinteren lager sehen so aus.

Christian
Angehängte Grafiken
Dateityp: bmp 0014DL130.BMP (24,6 KB, 93x aufgerufen)
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Alt 07.09.2004, 14:07   *Themenstarter*   #7
ABD
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ABD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Mein Poltern ist weg. Es lag an der nicht zu 100% festgedrehten Schraube vom Dämpfer zur Radaufhängung(?).

Ich dachte sie geht nicht mehr fester zu drehen, mit ein bichen Anstrengung und verzerrtem Gesicht gint es dann aber doch :-)
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Alt 13.04.2005, 19:32   *Themenstarter*   #8
ABD
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ABD befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

Poltern ist seit langem wieder da, aber ein anderes

Bei Bodenunebenheiten Poltert es aus dem Verdeckkasten.

Die Stützlager habe ich aber schon lange getauscht, allerdingt "nur" gegen die normalen vom ZZZ. Kann es daran liegen, oder sind evtl. die Tonnenlager defekt? Wie machen diese sich bemerkbar?
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Alt 14.04.2005, 01:00   #9
Sib
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Sib schreibt sehr gefälligSib schreibt sehr gefälligSib schreibt sehr gefälligSib schreibt sehr gefällig
AW: Poltern HA nach Fahrwerkswechsel

hast Du noch die Leiche im Kofferraum?

Hatte mal was von einem losen Tank gelesen, was ab und an auch vorkommen soll. Könnte es vom Geräusch her das sein?
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