!!!! Achtung gefährlich !!!!! H+R Distanzscheiben

[Holgi]

Trotz ABE und Fahrzeugserienzustand sind H+R-Distanzringe DRA-System 40757252 in 20 mm-Ausführung je Seite an der Hinterachse nicht monierbar, da im voll eingefederten Zustand Reifenschäden vorprogrammiert sind.

Fahrzeug Z3 2,2 l; laut ABE sind keinerlei technische Änderungen nötig. Felgen hinten Kreuzspeiche 8,5 x 17 is41, Bereifung 245/40/17.

[Kinofan]

Sind denn laut ABE die Räder/Reifen aufgeführt?

[PFAndy]

So ein Schmarn!

Also du hast den ZZZ mit Ausführung Spurbreite 1740mm. Da steht in deiner ABE unter 20mm Distanzen und deinen Felgen/Reifen die Auflagen. Unter anderem auch der Punkt H3.

H3: ...Auflagen sind einzuhalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit und Radabdeckung...

Ist die Freigängigkeit bei dir nicht immer gegeben, musst du diese Herstellen und nicht irgendwelche Panik im Forum und deinem Blog verbreiten.

Gruß
Andy

[scarver_ox2]

Zitat von Holgi

Trotz ABE und Fahrzeugserienzustand sind H+R-Distanzringe DRA-System 40757252 in 20 mm-Ausführung je Seite an der Hinterachse nicht monierbar, da im voll eingefederten Zustand Reifenschäden vorprogrammiert sind.

Fahrzeug Z3 2,2 l; laut ABE sind keinerlei technische Änderungen nötig. Felgen hinten Kreuzspeiche 8,5 x 17 is41, Bereifung 245/40/17.

hab selber die Kombi drauf gehabt, mit meiner HR/Bilstein-Kombi gibts da keine Probleme; vorher mit Seriendämpfern und HR-Federn hats mit 2Leuten in ner Kompression leicht geschliffen und das nur einmal in zwei Jahren.

[Alphaflight]

Zitat von Holgi

Trotz ABE und Fahrzeugserienzustand sind H+R-Distanzringe DRA-System 40757252 in 20 mm-Ausführung je Seite an der Hinterachse nicht monierbar, da im voll eingefederten Zustand Reifenschäden vorprogrammiert sind.

Fahrzeug Z3 2,2 l; laut ABE sind keinerlei technische Änderungen nötig. Felgen hinten Kreuzspeiche 8,5 x 17 is41, Bereifung 245/40/17.

der erste beitrag und glei so einer...

[YankeeQP]

Wieso? War doch wenigstens in akzeptablem deutsch

[viperbaer]

Hallo Holgi,
Herzlich Willkommen im Forum und Viel Spass mit uns.
Glückwunsch zu deinem ersten Posting im Forum und der Vorstellung deiner Person.
Mach weiter so.

[Circoloco]

keine Ahnung und davon nee Menge *G*

bsp:

Serienbereifung HA 8,5 x 17 mit 20mm Distanzen:

mit Michelin bereifung

mit Goodyear F1

Das hat mit den Reifen und nichts mit H&R zutun....


Aber immer schön auf die Kacke hauen...

[QP-Treiber]

Da muss ich Ingmar recht geben !!! Mittlerweile dürfte ja Jeder mitbekommen haben das die Reifen je nach Modell sehr große Plustoleranzen besitzen, was bei vielen getunten Fahrzeugen zu Problemen mit der Freigängigkeit in den Radhäusern führt. ( Bin selber auch betroffen ).


Gruß Jo

[Manilz3]

Zitat von viperbaer

Hallo Holgi,
Herzlich Willkommen im Forum und Viel Spass mit uns.
Glückwunsch zu deinem ersten Posting im Forum und der Vorstellung deiner Person.
Mach weiter so.

[wegi1407]

hab genau die Kombi montiert. Keine Probleme!!!
Einfach mal tief Luft holen... hilft manchmal

[Jokin]

Ich glaub, er hatte sich vertippt ... ich hab's mal korrigiert

Zitat von Holgi

Trotz Dank ABE und Fahrzeugserienzustand sind H+R-Distanzringe DRA-System 40757252 in 20 mm-Ausführung je Seite an der Hinterachse nicht monierbar, da obwohl im voll eingefederten Zustand Reifenschäden vorprogrammiert sind.

Fahrzeug Z3 2,2 l; laut ABE sind keinerlei technische Änderungen nötig. Felgen hinten Kreuzspeiche 8,5 x 17 is41, Bereifung 245/40/17.

"montierbar" kann er nicht gemeint haben, denn "montierbar" sind die doch so oder so

[Bigracer]

Der Titel ist eine Provokation an H&R, denn die Distanzscheiben sind nicht gefährlich. Nur die unsachgemäße Montage ist gefährlich.

Mit der Mischbereifung passten bei mir 12 mm drunter (ohne bördeln und ziehen).
Wenn da einer 20 mm drunter macht, dann muss man natürlich auch auf die Freigängigkeit achten. Das steht auch im Gutachten.
Die Reifen und auch die Karossen unterliegen Toleranzen.
Wer das einfach so montiert handelt fahrlässig.

PS:
Jesus konnte angeblich auch über´s Wasser gehen. Deshalb sagt trotzdem keiner: Achtung, die Bibel ist gefährlich.

[Benny1986]

ehm, haben die 20mm distanzen für die mischbereifung eine abe oder ein gutachten für den z3??

eine abe würde ja bedeuten, dass diese ohne abnahme montiert und gefahren werden dürfen. ich kann mir aber nicht vorstellen dass der tüv bei so einer engen kiste eine abe ausstellt. also, abe oder teilegutachten??

[FraSpi]

Teilegutachten!

[Benny1986]

ok, dann sollte sich der threadersteller nochmal über den unterschied zwischen abe und teilegutachten informieren...

[FrastForward80]

hatte das gleich Problem und musste die Distanzen wieder runter nehmen
und dabei haben sich mal gleich 2 der mitgelieferten Schrauben rundgedreht
LSG: kleinere Nuss ein Hammer und 2 Zusatzhände

Gruß

frank

PS wenn jemand die Distanzen will (ohne Schrauben bei der Quali fliegen die gleich in den Müll) bitte per PN melden

[PFAndy]

Also so langsam zweifle ich ja an den neuen Leuten hier.

Der eine hält H&R Produkte für gefährlich und schreibt auch noch groß als Thema ins Forum, der andere dreht Schrauben rund.... ne.
Wenn man so gar keine Ahnung hat, sollte man doch mal lieber die Hände davon lassen.
Denn Schrauben drehen sich nicht von selber rund, das tun sie nur wenn man zu fest anzieht und dann hat wahrscheinlich auch die Felge nen Knacks - auch wen man´s auf den ersten Blick nicht sieht.

Ich mein so schwer ist das doch nicht. Man kauft sich im Zubehörhandel ne Spurverbreiterung, probiert ob was angeht, wenns angeht oder zu wenig ist nimmt man ne andere oder lässt ein wenig die Kanten anlegen, bördeln etc. und das macht man am besten mit Absprache vom TÜV oder DEKRA Typen. Denn der muss es dann ja eintragen.

Das einzige was hier gefährlich ist, ist Unwissenheit und Inkompetenz mancher Autofahrer.

[arndm123]

Zitat von PFAndy

Also so langsam zweifle ich ja an den neuen Leuten hier.

Der eine hält H&R Produkte für gefährlich und schreibt auch noch groß als Thema ins Forum, der andere dreht Schrauben rund.... ne.
Wenn man so gar keine Ahnung hat, sollte man doch mal lieber die Hände davon lassen.
Denn Schrauben drehen sich nicht von selber rund, das tun sie nur wenn man zu fest anzieht und dann hat wahrscheinlich auch die Felge nen Knacks - auch wen man´s auf den ersten Blick nicht sieht.

Ich mein so schwer ist das doch nicht. Man kauft sich im Zubehörhandel ne Spurverbreiterung, probiert ob was angeht, wenns angeht oder zu wenig ist nimmt man ne andere oder lässt ein wenig die Kanten anlegen, bördeln etc. und das macht man am besten mit Absprache vom TÜV oder DEKRA Typen. Denn der muss es dann ja eintragen.

Das einzige was hier gefährlich ist, ist Unwissenheit und Inkompetenz mancher Autofahrer.

Kleine Ergänzung:
Wenn man kein Gefühl in den Händen hat, kann man bei bei der Montage auch einen Drehmomentschlüssel und bei der Demontage kein Baumarkt-Werkzeug verwenden. Kann man, muss man natürlich nicht. Aber wenn man es eben nicht macht, dann kommt halt sowas raus.

[Aron]

Gibts nicht die Moeglichkeit den Tread umbenennen? "!!!! Achtung gefährlich !!!!!" scheint ja hier beim besten Willen fehl am Platz zu sein zumindest im Bezug auf die Distanzscheiben...