Bilder von 10x17 " RH-Felgen auf meinem Z3, klappt das ?

[hawkin2]

Hallo,

ich habe einen 4-Zylinder Z3, 1,8l, Bj. 1/97.

Folgende Felgen habe ich probeweise montiert:

VA: RH ZW1, 8,5x17, 225x45
HA: RH ZW1, 10x17, 245x40

Die RH-Felgen brauchen extra Adapterplatten, damit Sie für den BMW passen.

VH: 25 mm (wegen Federbein)
HA: 20 mm (schmalere gibt es nicht)

Ich habe die Freigängigkeit geprüft und es scheint okay zu sein.
Allerdings sollte das Fahrzeug noch 60 mm tiefer gelegt werden.

Das Problem ist, daß an der HA die 10x17"-Felgen aus den Kotflügeln rausstehen.

Möglichkeiten:

- Schmalere Reifen, 235er?
- Kotflügel bördeln/ziehen?

Anbei ein paar Bilder.

Um Eure Meinung wird geben, ob das klappen könnte.

Danke, viele Grüße

Matze

[hawkin2]

Vorne

[hawkin2]

Vorne

[hawkin2]

Hinten

[hawkin2]

Hinten

[hawkin2]

Hinten

[hawkin2]

Hinten

[hawkin2]

Hinten, Bild von oben

[Steve]

also ich finde die felgen ein bisschen zu breit für den zetti! aber zu deinem problem, denke du must die kotflügel ziehen, mit schmaleren reifen holste nichts raus. du kannst aber auch die kotflügel vom alten 2,8er montieren und dann müsste es von der optik auch passen

Gruss Steve


...wann wirds mal wieder richtig Sommer...

http://www.ice-club.de

[Nick Andrews]

Hinten 10J + 20mm Adapter wird schon sehr knapp...
als auf jeden Fall von na Werkstatt ziehen lassen! Muss denke ich auch lackiert werden, da du ein "paar" cm raus musst.
Ich würds lassen, sieht dann wirklich komisch aus und lohnt sich auch nicht. Aber wie gesagt, wenn du diese Felgen unbedingt unter deinen Z3 haben willst, geht das schon. (Ist aber mit viel Aufwand verbunden)

Gruß Nick

[inside]

hallo matze,
nicht böse sein aber findest das nicht ein wenig zu viel PORNO???
sieht irgend wie nach nem blitz im kreis aus oder??? also ich fahre 8,5*17 mit vorne 215 und hinten 235 und bin sehr zufrieden. es ist vom fahren ein positiver unterschied, der wagen liegt besser und verliert nicht an leistung. von der et passt alles bestens unter die blechverkleidung.

hier mal ein pic:

[Andreas 325 Ci]

Hallo matze!

Ich würde es mir gut überlegen, weil:

- die Lauffläche der Reifen muss vollständig abgedeckt sein (Lauffläche, nicht Rand), und dafür müsste sehr stark gezogen werden.
- die 2.8er Kotflügel würden es möglich machen, aber auch nicht gerade billig (Lack, Teile suchen, Montage, wenn man es nicht selbst machen kann/will)
- beim 4 Zylinder ist dann wirklich nicht mehr so viel Vortrieb wie vorher vorhanden...
- durch den dadurch noch verstärken Sturz würde ich wetten, dass da eigentlich fast jährlich neue Reifen fällig würden
- Neuer Lack hinten wird auf jeden Fall, wenn Du es machen willst, nötig sein, denn bei so starkem Ziehen weiß ich nicht, ob das der Lack mitmacht; das kann dann bei silber gerne zu verschiedenen Farbnuancen führen. - und dann ärgert man sich.
- hinten wird der Lack durch die sehr weit aussen stehenden Vorderräder mit verstärktem Steinschlag zu kämpfen haben.
- ich fände die Optik mit den so stark gezogenen Kotflügeln "etwas unschön" - aber das ist ja Geschmackssache.



325Ci 02/2003 Topasblau, Leder Grau

Die Straße brennt, es raucht - ein BMW ist aufgetaucht!

~ ~ ~ Andreas ~ ~ ~

[Norbert]

Hallo,

also ich habe hinten 9x17 mit 235/40/17 und 20mm Spurplatten und mehr geht ohne Kotflügel ziehen einfach nicht. Ich mußte die komplette Kante entfernen und auch der Innekotflügel mußte bei meiner Tieferlegung raus. Außerdem kann ich nur Dunlop Reifen fahren, da die einfach am schmalsten Ausfallen.
Bei den 10x17 kommst du ohne Kotflügel ziehen nicht aus und dabei reißt zu 99,9% der Lack also Neulackierung.

Über die Optik läßt sich streiten, die einen mögen es, die anderen nicht, aber wenn du es leiden magst, dann kann ich nur sagen - Mach es !!!



Norbert

[andy00]

Hallo Matze

Also ich habe einen 2,8 Silberling darauf sind die gleichen Felgen.
VA: RH ZW1, 8 x17, 225x45
HA: RH ZW1, 9 x17, 245x40

VH: 20 mm
HA: 30 mm für die Freude (für die Schweiz zum Prüfen 20mm )
So ist es schön bündig mit der Kante

Aber meine Kiste hat ein Sportfahrwerk von BMW, nicht das es das gelbe vom Ei ist, aber die Schlappen gehen drunter. Ach mein Fudi ist auch breiter ( das vom ZZZ natürlich ). Beim 2,8 gibt es mit dieser Kombination nichts zu Bördeln. Die 10X17 hätten mir auch gefallen aber das haut selbst bei meinem nicht ohne Bördeln, ausser man hätte wirklich Glück. Bei uns armen gebeutelten Schweizern sind die 10X17er beim 2,8 sowieso nicht erlaubt weiss der Geier warum.
Also Kiste runter lassen und die Flügel musst Du sicher auch ziehen.

[Outkast]

hallo matze

vergiss das besser mal wieder mit diesen felgen... und 235er auf 10" breiten felgen?? haha unmöglich !
nicht nur der schnelle reifenverschleiss an der HA sondern auch die spurtreue wird ARG darunter leiden... denn diese ist ja schon mit "normaler" bereifung eher schlecht und wenn die räder so weit aussen stehen na dann gute nacht...
mit 60mm tieferlegung werdem dann nach jeweils ca. 5-10tkm neue pneus an der HA fällig. dazu wird noch die höchstgeschwindigkeit darunter leiden wegen des erhöhten roll und vorallem luftwiderstandes.

ganz zu schweigen von der schlimmen optik... aber die iss ja geschmacksache

und jungs, wenn ihr schon mit solchen zahlen eurer spurplatten und felgenbreite um euch werft dann vergesst bitte nicht die jeweilige Einpresstiefe (ET) anzugeben denn sonst kann man die felgen keineswegs miteinander vergleichen... ich z.b. habe hinten eine ET35 bei 8" breiten felgen mit 245/35 18" da passen gut 20mm scheiben auf jeder seite drunter... hätten die felgen allerdings eine ET von 25 dann würden nurnoch 10mm auf jeder seite (bei gleicher bereifung) drunterpassen... alles klaro ?

@norbert gibts bald mal fotos von deinem ZZZ in besserer qualität? würde ihn mir gerne mal ein wenig genauer anschauen !

greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)

http://members.cardomain.com/kevin81

[Norbert]

Hallo,

ich wollte mir bald mal eine Digicam kaufen und dann werde ich neue Bilder machen :-).

Möchtest du denn was speziales wissen ?



Norbert

PS. Mit der ET hast du Recht, ich habe 9x17 ET45 mit 20mm Spurplatten und ich behaupte, mehr geht ohne ziehen nicht.

[Outkast]

>Hallo,
>
>ich wollte mir bald mal eine Digicam kaufen und dann werde ich
>neue Bilder machen :-).
>
>Möchtest du denn was speziales wissen ?
>
>
>
>Norbert
>
>PS. Mit der ET hast du Recht, ich habe 9x17 ET45 mit 20mm
>Spurplatten und ich behaupte, mehr geht ohne ziehen nicht.


ne nix spezielles, aber ich möchte mir dieses kunstwerk einfach mal in aller pracht "reinziehen"

greeeeeetzzz kev
(zweikommaaacht facelift - CH)

http://members.cardomain.com/kevin81

[Th25j]

Hallo,

Inquerior hat Recht.
Norbert du mußt unbedingt noch einige Bilder reinsetzen, ich möchte zwar niemanden etwas unterstellen, aber man kann ja am PC so einiges manipulieren - jetzt aber nicht böes sein - ich sage ja nicht, daß du sowas gemacht hast.


Gruß
Thorsten

[Norbert]

Danke für deine nicht ausgesprochene Unterstellung - ich verstehe.

Nur weil ich sehr viel Zeit,Geld und Arbeit in meinen Zetti gesteckt habe, glaubt man mir nicht - schon klar .
Man merkt, daß in diesem Forum extremere Fahrzeuge nicht beliebt sind.

Matze wollte ja auch nur wissen, ob man die Felgen verbauen kann und nicht, ob es euch so gefällt. Ich denke man sollte einfach akzeptieren, daß es verschiedene Geschmäcker gibt. Ich sage ja auch nicht, ein Serienmäßiger Zetti ist ein " häßliches Auto " nur weil er mir so nicht so gut gefällt.

Also denkt mal darüber nach.



Norbert

[Andreas 325 Ci]

Hallo Norbert!

Ob extreme Umbauten hier verpöhnt sind, weiß ich nicht. Beim Z3 sind sie halt nur bedeutend seltener als beim 3er.
Nein, ich glaube, da ist eben eh bei Dir ein falscher Eindruck entstanden: Auf dem Bild sieht es so aus (für mich), als ob Dein Auto direkt auf der Strasse vorne aufliegt - das wäre ja nicht TÜV konform. Bei extremen Umbauten interesseirt man sich halt gerne dafür: geht das? wie wurde das denn eingetragen? und das passt wirklich? etc., wo der TÜV doch schon bei manchen Seitenblinkern am mosern ist.
Ich glaube, es wollte keiner Dir oder dem Auto was, nur auf dem Bild schaut das ganze recht unmöglich aus (Im TÜV, nicht im optischen Sinne) und wenn man Bilder aus anderen Perspektiven hat, glaubt man manches leichter. Ist so, wie wenn ich meinen auf einen schiefen Untergrund stelle: dann schaut es auf der einen Seite auch so aus, als ob ich eine Tieferlegung hätte.
Der Federweg dürfte bei Deinem doch gleich Null sein. Bei meinem Z3 konnte man bei M Fahrwerk und den 19 Zöllern samt Federwegsbegrenzern vorne schon nícht mehr tieferlegen - sonst hätte es an der Motorhaube geschliffen. Und von der Seite sah er eher zu hoch aus, trotz fast gleichem Reifenumfang.

Also nicht böse sein, aber bei einem solchen extremen Umbau glaubt man nicht sofort, dass es möglich bzw. sogar legal ist. Mehr wollte wohl auch keiner sagen.


325Ci 02/2003 Topasblau, Leder Grau

Die Straße brennt, es raucht - ein BMW ist aufgetaucht!

~ ~ ~ Andreas ~ ~ ~

[Norbert]

Hallo Andreas,

vielleicht habe ich wirklich etwas in den falschen Hals bekommen, aber mal ehrlich, so ganz unrecht habe ich nicht denn, wenn Matze nachfragt ob eine bestimmt Rad/Reifen kombination paßt ist es doch egal, ob einige Mitglieder es leiden mögen oder nicht. Ob der Wagen dadurch langsamer wird oder Reifenverschleiß relativ hoch ist, wurde nicht gefragt, außerdem wollen sicherlicht nicht alle schnell fahren.

Noch etwas zu meinem ZZZ.
Der Wagen ist ca. 10cm Tiefergelegt mit 8x17ET40 225/45/17 vorne und 9x17ET45+20mm Spurplatten 235/40/17 hinten, es schleift nichts, weder vorne noch hinten. Allerdings hast du mit dem Federweg recht, der ist kaum noch vorhanden, aber da ich eigentlich nur Cruise, ist es für mich auch nicht weiter schlimm. Gezogen wurde nichts, allerdings habe ich hinten keine Kante und auch kein Innenkotflügel mehr, vorne habe ich das ganze Plastik rausgetrennt. Das Cleanen war eigentlich auch nicht besonders schwer. Motorhaubenverlängerung, Kiemen und Blinker entfernung ist eigentlich relativ einfach. Die 3. Bremsleuchte zu entfernen war auch nicht so schwer. Den Öffnungsmechanismus für die Beifahrertür und Heckklappe hat ein Bekannter eingebaut, ich kenne mich mit Elektrik nicht so aus. Geöffnet wird per Fernbedienung. Die Bodenfreiht vorne beträgt 3,5cm, aber da der Tüvprüfer den Spoiler als formelastisches Teil ansieht, ist das auch kein Problem. Alles ist Tüv-eingtragen, brachte allerdings 3 Anläufe.



Norbert

>Bei den 10x17 kommst du ohne Kotflügel ziehen nicht aus und
>dabei reißt zu 99,9% der Lack also Neulackierung.


ah was !?
kante beilegen lassen und ohne distanzscheiben montieren, dann funzt das schon
wenn das ohne distanzscheiben nicht geht, felgen mit höherer einpreßtiefe wählen.
ich selbst hab nen tiefergelegten 1.9er mit 245er auf 10x17 ET26 vorne und hinten und keine probs
musste nix ziehen oder spachteln, einfach nur kante beigelegt - fertig !

[Moista]

...da diese Art Fahrzeuge ohnehin über jeden Zigettenfilter auf der Straße "getragen" werden muß, weil ansonsten schweineteure GFK-Skulpturen ein jämmerliches Ende fänden, sind 115PS mehr als ausreichend...

...und da die 80er ohnhin irgendwann ein Comeback haben mußten - Who cares? The Show must go on!

Ausreichende Grüße,
Sven
[/font]


...auf jeden Fall schwarz

>Hallo alle Breitreifenfans,

>"breite" sind ja gut und schön, aber was bringt diese Rennwagenoptik, wenn die Kiste dann nicht mehr zieht!? Das sind doch auf gut deutsch gesagt Blender ... Erinnert mich sehr an die Spoilermode der achtziger Jahre, und die Dinger waren damals größtenteils noch nicht mal besonders aerodynamisch, also reine optische Gimmicks! Heutzutage beschäftigt man sich eben mehr mit Reifenbreiten und Felgendurchmessern. Auf 115 PS solche Schlappen zu quälen um für enormes Geld das temperament eines 200D-Taxis (Bj. 1987!!!) zu erzielen - also ich weis nicht ...



an alle "möchtegern-schumis"
wenn man sich die verkehrsdichte und flächendeckenden tempolimits anschaut, ist es eh unerheblich, ob man 100 oder 200 ps hat !
viele legen halt mehr wert auf optik und haben spaß am schrauben, statt wie ein besessener mit 250 nachts um halb vier (da sieht das auto eh keiner) auf der a3 rumzubrettern oder selbstüberschätzend auf der landstraße aus der nächsten kurve zu fliegen
vielleicht sollte man bei solchen diskussionen noch angaben zum alter machen, damit man vielleicht mehr verständnis für manche aussagen aufbringen kann.
ich bin selbst schon über 30 und falle somit nicht mehr unter die gefährdeten fahrer zw. 18 und 25
für alle unter 25: fehlende leistung wird durch mut ersetzt

übrigens ging es hier auch nicht um spoiler

[Frantic]

das is ne gefährliche Aussage => "fehlende Leistung wird durch mut ersetzt". Es gilt eher => "fehlende Leistung wird durch Können ersetzt"